Consigli per la Mk2 - Pagina 3

Simca · 25-07-14, 10: 35

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Originariamente inviata da edoardo#39

direi che fai la scelta più giusta. Anche io uso un motore simile. mi ero fatto un'avotec con motore 70 cc ma alla fine è esagerata. la vendo infatti e giro con un minimotard con bb

io l'avevo fatto sempre con l'mk2, no era un trattore, vibrava tutto, che poi la piastra dove poggia il motore era troppo inclinata in alto, dovevo fare un sacco di modifiche al telaio, però... ho notato che era molto meglio del bb..
Se voglio fare una zippata scelgo la WT o una mk5.

Simca · 25-07-14, 10: 40

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Originariamente inviata da spinotto

ho montato su cina aria sha da 14,15,16 phbg da 15 e da 18,l'sha da 16 secondo me è il peggiore,fossi in te prenderei in considerazione il phbg da 15,tanto il limite di questi motori non è nella misura del diffusore,se non vuoi spendere,allarga un 14-12 li trovi usati dal rottamaio per pochi soldi.

In passato quando avevo il motore originale, avevo fatto una strana cosa, visto che non sapevo che esistevano i collettori per i sha, avevo adattato un collettore di Minicaliffo, con un 14-12 che l'avevo portato a 16, rendeva, poi dopo un pò di giri, il collettore originale in plastica (che raccordava con quello di minicaliffo) si era spezzato

spinotto · 25-07-14, 20: 52

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Originariamente inviata da Simca

Se per quello tutti i sha secondo me son grassi ai bassi regimi, io nella zippata avevo un 14 andava bene, però ai bassi, azz com'era grasso. Con il bb c'avevo messo un 21 phgb andava bene e non affogava, peccato che beveva troppo, e aveva un problema che non riusciva a riempirsi la vaschetta.
Per la tecnigas, per quello che costa preferisco mettere la jet pro, non voglio grandi cose, ora ho una Polini di una 6.2 ad aria, peccato che con quel cilindro va proprio male. Hanno scritto qua nel forum che se mettevo le molle zocchi gialle reggeva nettamente meglio la taratura.

Gli sha con il solo getto del max non carburano bene ai bassi,quello da 16 con il getto più grande rispetto al 14 carbura ancora peggio,visto che comunque non ti darà in alto nulla di più può solo farti perdere sotto,non a caso le mini ita usano sha da 14 o da 15.

Simca · 25-07-14, 21: 53

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Originariamente inviata da spinotto

Gli sha con il solo getto del max non carburano bene ai bassi,quello da 16 con il getto più grande rispetto al 14 carbura ancora peggio,visto che comunque non ti darà in alto nulla di più può solo farti perdere sotto,non a caso le mini ita usano sha da 14 o da 15.

Preferisco quello originale cina invece dello SHA, almeno ha lo spillo regolabile.
Nella mk2 non voglio prestazioni "esagerate" ma solo che sia leggermente migliore di un motore originale con i seguenti pezzi: BB 3 travasi, quelli rivisti da me con testa Booter della Top, cuscinetti e paraoli nuovi, pacco monopetalo, collettore Zocchi con un 15, una Jet Pro e una frizione regolabile.
Tanto per farci un giretto tranquillo in pista e poi conservarla.
Ho già trovato una Mk5 a cui ho l'idea da montarci un motore zippato 60cc con tanto espansione Polini e 21 Phgb, su quella voglio esagerare.