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#11 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-06-14
ubicazione: emilia romagna
Messaggi: 7 Minimoto: mk2
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il big bore
come questo, riguardo le guarnizioni ne era presente solo una di rame ed è quella circolare fra la testa e il cilindro, nel cilindro c'era solamente quella di carta. Ricapitolando come dovrei sistemarle ste guarnizioni per fare in modo che vada tutto per bene. Vi ringrazio ancora per i consigli http://www.minimotovrforum.it/images/smilies/121.gif
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#12 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-12-13
ubicazione: Sardegna
Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125
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Quote:
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#13 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: Torvaianica (Roma)
Età : 59
Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM
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Beh...sembrerebbe svelato l'arcano visto che tra cilindro e carter deve essere presente la guarnizione in rame da 0,5.
Basta a questo punto prendere la carta per le guarnizioni da 0,5 e ritagliarne una. Per la testa, visto che di coppia ai bassi questi motori ne hanno fin troppa, metti due guarnizioni di rame (non di carta) da 0,5, o una sola da 1mm se la trovi, per dergli un pizzico di allungo, oltre che a facilitarti l'avviamento.
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Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
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#14 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Quote:
quindi sei solo molto compresso. Innanzi tutto cambia il metodo che usi per accenderla, ovvero mettiti sopra la mini, mano sinistra freno e gas, ti appoggi di peso con un ginocchio sulla sella e con la mano destra tiri la corda. In questo modo la mini stà ferma mentre la accendi. Per le guarnizionizioni cinesi specie quelle in carta personalmente trovo che siano molto buone, quelle di rame sarebbe meglio cuocerle per ammorbidirle. La carta da guarnizioni per farsi le guarnizioni non è tutta uguale, io quella base della flexoid non mi ci son trovato molto bene, dopo non molto tempo le guarnizioni si seccano e sembra che si plastifichino. http://www.brixiamoto.it/it/manutenz...u2mn6r00lgi7r5 io prenderei una carta in fibra, oppure sul sicuro con le guarnizioni in carta cinesi.
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#15 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-06-14
ubicazione: emilia romagna
Messaggi: 7 Minimoto: mk2
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Scusate il ritardo!!! ho avuto esami di stato!! oggi ho provato è andato tutto da dio!! hp sgasato cm un porco!!!(dp che fosse caldo) nn riesco a caricare le foto mie..ufff
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#16 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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c'è una guida in sezione guide apposita
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#17 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-12-11
ubicazione: roma
a monterotondo!
Età : 27
Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato
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Ai lo squish troppo basso metti un'altra guarnizione di testa quella rotonda di rame se non la trovi fatti le guarnizioni base del cilindro e le metti finchè non risolvi.
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#18 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-06-14
ubicazione: emilia romagna
Messaggi: 7 Minimoto: mk2
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ecco la mia bestia! (piccolo cinghialotto cinese)
http://imageshack.com/a/img856/1992/7pij.jpg http://imageshack.com/a/img822/246/2mu5.jpg http://imageshack.com/a/img842/1395/q859q.jpg spero che si visualizzano |
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#19 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 09-12-13
ubicazione: Sardegna
Messaggi: 877 Minimoto: Mk4 minarellizzata /Hotbike ORION 125
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molto bella! se metti il cupolino trasparente secondo me è piu seria
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#20 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 11-06-14
ubicazione: emilia romagna
Messaggi: 7 Minimoto: mk2
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una volta lo era solo che si era spaccato a metà l'ho aggiustato e inseguito verniciato in modo che si notasse meno la crepa centrale.. cmq se ne riesco a trovarlo uno proverò a vedere cm ci sta. grazie del complimento
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