Tuning ... consigliato o no? - Pagina 2

gk25 · 13-07-06, 20: 12

quoto...

hai fatto un esempio bellissimo, sto ankora ridendo hihihi

mattia90 · 13-07-06, 20: 20

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Originariamente inviata da dremk2

Capire come funzioni la meccanica della nostra mini... non ha prezzo!!!...

per tutto il resto c'è MASTERCARD...

valerio_89 · 14-07-06, 00: 46

dremk2 hai reso bene l'idea

metyu84 · 14-07-06, 00: 51

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Originariamente inviata da vezzoman

posso vantarmi del mio sha 16/16 (che ancora non mi è arrivato)?

certo certo cambia il carburatore senza dirmi niente poi in pista dice che è merito del manico.....mavalaaaaaaaaaaaaaaaaa

gozzilla · 14-07-06, 10: 23

quoto dreamk2.

è bellissimo trafficare sotto la mini. comunque la differenza rispetto l'originale è veramente notevole. Noi siamo un gruppo di una decina con tutti la stessa motina e in tre l'abbiamo elaborata, me ne sto pentendo perchè adesso facciamo gara solo tra noi tre e ci siamo persi il gruppo. mi sa che tornerò indietro

antuan · 14-07-06, 10: 34

Quoto mattia 90, fai le modifiche più "economiche" (vedi modifica artigianale della marmitta e modifica al carburatore originale) magari tralasciando il big bore e acquistando una frizione regolabile, quando finisci le gommacce cinesi compri delle pmt e poi ti metti in attesa di un'italiana

vezzoman · 14-07-06, 10: 52

Quote:

Originariamente inviata da antuan

Quoto mattia 90, fai le modifiche più "economiche" (vedi modifica artigianale della marmitta e modifica al carburatore originale) magari tralasciando il big bore e acquistando una frizione regolabile, quando finisci le gommacce cinesi compri delle pmt e poi ti metti in attesa di un'italiana

Esattamente quello che intendevo fare pure io!!!
E per Metyu ... cacchio pesi 20 kg in meno di me, dovrò compensare con qualcosa, giusto???

Sks28 · 14-07-06, 17: 15

fai solo l'artigianale....e tieni i soldoni in tasca x un eventuale italiana!

13-07-06, 20: 12	#11
gk25 Junior Biker Registrato dal: 18-06-06 ubicazione: Roma Età : 37 Messaggi: 610 Minimoto: mk2 quasi incazzata	quoto... hai fatto un esempio bellissimo, sto ankora ridendo hihihi __________________ "Piuttosto ke c'ha sta makkina??? "Bisogna cambia' le candele pe' ariva' allo sfascio!" perché adesso è notte, ma poi verrà il giorno...

14-07-06, 00: 46	#13
valerio_89 Junior Biker Registrato dal: 23-06-06 ubicazione: ROMA Messaggi: 467 Minimoto: mk2 in lavorazione...	dremk2 hai reso bene l'idea __________________ Se sei in dubbio chiudi gli occhi e spalanca il gas http://minigtracing.forumfree.net/ vi aspettiamo numerosi!!!!

14-07-06, 10: 34	#16
antuan Junior Biker Registrato dal: 07-12-05 ubicazione: Salerno Età : 46 Messaggi: 382 Minimoto: mk5	Quoto mattia 90, fai le modifiche più "economiche" (vedi modifica artigianale della marmitta e modifica al carburatore originale) magari tralasciando il big bore e acquistando una frizione regolabile, quando finisci le gommacce cinesi compri delle pmt e poi ti metti in attesa di un'italiana __________________ personalizza la tua motina!!! vendo x cina ad aria

14-07-06, 10: 23	#15
gozzilla Super Biker Registrato dal: 19-04-06 ubicazione: Aosta Età : 49 Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo	quoto dreamk2. è bellissimo trafficare sotto la mini. comunque la differenza rispetto l'originale è veramente notevole. Noi siamo un gruppo di una decina con tutti la stessa motina e in tre l'abbiamo elaborata, me ne sto pentendo perchè adesso facciamo gara solo tra noi tre e ci siamo persi il gruppo. mi sa che tornerò indietro

14-07-06, 17: 15	#18
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	fai solo l'artigianale....e tieni i soldoni in tasca x un eventuale italiana!