tattanu97

e lavorato bene

Ita_Dany

Che miglioramenti hai notato rispetto all'originale? Tira di più in basso, in alto, o su tutto l'arco di giri? Sapresti dire ad orecchio quanti giri fa in più?

Gix97

dipende dalla fasatura che ha questo cilindro

spinotto

Non l'ho ancora provato,travasando di più con delle fasi non troppo ampie in teoria dovrebbe rendere meglio con un buon range di utilizzo,mi preoccupa l'affidabilità fino a 15 mm di travaso le fasce tengono,in questo gt il travaso fronte scarico è largo 17,mal che vada scopriremo quanto ci si può allargare.

Ita_Dany

Molti dicono che le cina aria abbiano troppa pressione nei carter, teoricamente avere più volume nei travasi dovrebbe solo portare benefici, mi chiedo solo come mai hai preferito fare un' unghiata, invece di fare continuare il travaso sino alla base del cilindro.
Per la tenuta fasce non ti saprei dire...bisogna provare mi sa..

Io_N-Bello

Scavare tutto il travaso fino al carter indebolisce il cilindro
e si perde cormatura per l'appoggio del pistone
in un punto oltretutto molto importante.
Alla fin fine col foro al pistone non c'è necessità di portare il travaso fino al carter,
il travaso viene corto, quindi veloce,
e la fluidodinamica tende a passare da sotto il cielo del pistone.
Il motore cina aria non sarà mai un motore che può rendere a 16000 giri.
Magari ci si può far arrivare, ma poi non ha coppia...

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Ita_Dany

Capisco, e invece rispetto alle classiche unghiate che fanno di "serie" sui 5,7 travasi? Perchè quelle arrivano si fino alla base, ma sono molto più piccole di quelle fatte da spinotto o da quelle che ho visto tra le tue foto (Io_N-Bello).
Tentando di riassumere, se non ho capito male, cercando di trovare un giusto compromesso tra affidabilità e prestazioni, preferite "scavare" in quel modo, senza però arrivare fino alla base del cilindro, e ricavare la terza luce dal pistone. Posso chiedervi che fasature utilizzate in genere per il 3' travaso? e che misure ha? (sia in profondità che come lunghezza)

spinotto

io le facci profonde 4 mm,4 e mezzo al massimo,ma è sempre meglio misurare lo spessore del cilindro per evitare di trapassarlo,le fasi dipendono da cosa vuoi e dalle fasi originali,per esempio se voglio una fase di scarico non molto ampia faccio un distanziale che mi porti all'altezza che mi serve e poi con il by pass regolo la fase .se invece voglio incrementare le fasi in egual misura faccio il by pass alto come i travasi e poi faccio il distanziale.per la lunghezza calcola dove arriva il foro che farai sul pistone al punto morto inferiore.

spinotto

Gt low cost,short life. Dopo 15 minuti di collaudo rottura segmenti e pistone,il by pass da 17 mm è decisamente esagerato!
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/22/clhb.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/89/w5vc.jpg

Gix97

oooops

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