samuel92

Per la regolazione ti serve un calibro(meglio se digitale)per misurare la lunghezza delle molle...comunque prima di regolare guarda se la frizione è assemblata bene,ossia se le massette lavorano dritte ho hanno gioco e quindi ai spostano,poi verifica che sia 77mm di diametro e se vuoi fare le cose per bene cambia le molle e ci metti o le gialle zokki e le viola CSRacing...e cosa non meno importante verifica se la campana copre completamente le massette...per farlo bastano delle righe con un pennarello sul ferondo fai un giretto e controlli se le righe sono venute via in maniera uniforme oppure solo in alcuni punti

fabrizio scr

ahahhahahahahaha oppure conti le facce del dato

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Gix97

ti prendi un calibro e le fai della stessa misura, se non lo hai, fai qualcosa con 1 po di inventiva...

JustCandy

E se sbaglio di poco? Tipo di 1mm rovino la frizione?

fabrizio scr

oo santo dio se riesci a stare attento ci riesci tranquillamente non devi partire con il pensiero che adesso sbaglio alla fine devi solo stringere e allentare 2 dati non è che devi montare un motore delle yamaha m1 di valentino rossi a occhi chiusi xD

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Gix97

se sbagli cavoli tuoi... se hai occhio non ti sbagli di 1 mm, anche perche basta guardare la filettatura che esce dal bullone, una sara nettamente piu lunga dell altra

fabrizio scr

daiiiiiiii poveroooo non è che cosi gli diamo il giusto aiuto èh non è che noi siamo meccanici

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JustCandy

lol grazie del vostro aiuti forse sono stato un po ossessivo è che voglio imparare tutto qui.. Vi ringrazio per l aiuto

fabrizio scr

e di che a l'inizio ero anche io cosi è tutto per la curiosità comunque io scherzo non te la prendere

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Gix97

scusa just se ti ho offeso, non l'ho fatto x cattiveria, solo che mi sembrava una cosa ovvia anchio sono partito da zero, come penso tutti qui daltronde nessuno nasce istruito