12-02-14, 15: 47
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#61 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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altre marche, c'e la sava ma non penso sia piu economica delle cina
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12-02-14, 15: 48
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#62 | |
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Junior Biker
Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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Quote:
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12-02-14, 15: 49
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#63 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 10-12-11
ubicazione: roma
a monterotondo!
Età : 27
Messaggi: 1,044 Minimoto: Cina ad'aria wt con bb 3 travasi lavorato
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va bhè raga io al di fuori di minimotovr ho una vita sociale ora esco ci si sente questa sera
 ciaoooooocmq le sava fanno veramente schifo io le ho provate e le ho smontate immediatamente! prendi le pmt le vende idrolele a 45euro al treno usate
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12-02-14, 15: 51
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#64 |
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Junior Biker
Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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ciao fabrì...
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12-02-14, 15: 53
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#65 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 20-11-13
ubicazione: Aprilia (LT) Lazio
Messaggi: 63 Minimoto: Cina aria
Cina liquido ( Forse )
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Io gia sto fuori casa sto con il cell xD
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12-02-14, 15: 54
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#66 |
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Mini Biker
Registrato dal: 20-11-13
ubicazione: Aprilia (LT) Lazio
Messaggi: 63 Minimoto: Cina aria
Cina liquido ( Forse )
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Scusate per il doppio post non mi fa modificare il messaggio da tel..comunque quanto è longevo il big bore se tenuto bene?
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12-02-14, 15: 54
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#67 |
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Junior Biker
Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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be mo me ne vado pure io cià
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12-02-14, 19: 21
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#68 |
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Junior Biker
Registrato dal: 12-06-13
ubicazione: Senago(MI)
Età : 34
Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport
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Vorrei fare un pò di chiarezza...per il rodaggio basta fare scaldare bene la moto al minimo e poi girarci andando piano, con miscela al 4% per almeno un pieno...per il carburatore invece compra ad occhi chiusi un dell'orto un bel 16 SHA va più che bene sulle cina aria e per il discorso consumo,non so come mai ti fai questi problemi
 alla fine non ci devi andare a lavoro...poi per la vita del big bore dipende tanto dall'olio che usi e per questo comprati un olio sintetico al 100%,più l'olio è scarso più il motore si sporca e di conseguenza durerà poco perchè i residui carboniosi che si formano su pistone e testa si staccano e rovinano il cilindro e lo stesso pistone...se vuoi una stima di durata usando olio buono ti dico almeno un paio di anni...per le gomme ci sono le unilli di avotecnica economiche ma di sicuro meglio delle originali cinesi...p.s. aprire il motore ogni mese è solo uno sbattimento inutile basta non esagerare con la percentuale di olio nella miscela(2/3%) e usare appunto olio 100% sintetico |
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12-02-14, 19: 30
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#69 |
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Junior Biker
Registrato dal: 21-09-13
ubicazione: Dorgali(NU)
Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125
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capirai che sforzo, 2 o 3 orette e smonti e rimonti tutto
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12-02-14, 19: 31
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#70 | |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-11-09
ubicazione: Cesena/S.Vito (Br)
Età : 48
Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini
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Quote:
Mentre farai il pieno di rodaggio per il motore, contemporaneamente roderai anche la frizione, visto che non potrai tirare più di tanto. Importante è fermarsi almeno ogni 5 minuti e farla raffreddare un pò. |
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