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Vecchio 11-07-06, 19: 07   #11
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per come la vedo io il piu grande vantaggio dei bigbore sta nella testa scomposta, il cilindro/testa originale infatti è una cosa oscena per quello e infatti se si fa il terzo travasino le prestazioni non esplodono piu di quel tanto.
gia che ci sono ne approfitto per un paio di domande ..
nel big bore ce quella specie di "travasino" sopra la luce di scarico?
e il terzo travaso è fatto a mezzaluna o è quadrato quindi con gli angoli???
grazie ciao
IbRidO non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-07-06, 22: 39   #12
MotoGP Biker
 
L'avatar di Sks28
 
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Quote:
Originariamente inviata da nuvolari
Mi spiace contraddirti ma il tono di sks non era per niente rispettoso visto che è partito con SENTI............... comunque non importa non ho niente con sks

Per il resto no comment..............
intendevo SENTI non certo x mancanza di rispetto ma semplicemente xkè è un modo di iniziare un discorso....
questa è un altra palese dimostrazione ke purtroppo scrivere nn è come parlare, nn sentendo il tono della voce è difficile interpretare cosa si sta dicendo/leggendo.

thx benny
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
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