problema big bore giri max!?!

Gix97 · 09-12-13, 08: 59

ciao a tutti

ieri sono andato a girare con la mini in una pista vicino a casa... Ecco il problema: tirandola in allungo i giri non aumentano del tutto e dopo 1 tot di giri mi fa un GRRRR continuo e non va piu di cosi, come se non riuscisse a spingere piu di un tot.. Cosa può essere??

ZXR · 09-12-13, 12: 18

Non sei il primo a cui capita questo inconveniente.
Prova a controllare la distanza della bobina (0,30 decimi ) e lo squish

samuel92 · 09-12-13, 12: 21

Smonta e guarda se hai grippato...perché anche a me non saliva di giri come se non avesse potenza...e così non fosse dai una guardata allo squish e portalo a 0,7/0,8...

Gix97 · 09-12-13, 12: 23

lo sqish è 1mm, cerco di abbassarlo... Non penso di aver grippato, perche la ripresa c'è

samuel92 · 09-12-13, 12: 35

In teoria va bene...se hai aperto il blocco toccando la bobina fai come ha detto ZXR mettila a 0,30 dal volano. Però prima controllerei se non hai grippato. O magari sei grasso di carburazione e quindi il motore no riesce a distendersi

Gix97 · 09-12-13, 13: 18

la bobina è l'unica cosa che non ho mai smontato da quando ho la mini

di carburatore monto uno sha 15 15 con getto 68 di serie e me la sento grassa.. Dopo controllo il rialzino artigianale che non sia troppo piccolo e poi vi faccio sapere...

leo9502 · 09-12-13, 13: 23

che carburatore hai? che bb è? 3 4 o 5 travasi? che marmitta? hai modificato il motore? hai cambiato il pacco lamellare? insomma comincia col dirci di più, io ho bb 4 travasi con travasi raccordati luce di scarico allargata e sistemata con una forma più decente, squish onestamente non lo misurai, ho messo 2 guarnizioni da 0,4 sotto al cilindro, marmitta dig 15/15 e pacco lamellare monopetalo. il cicler è 82 però è un cicler polini, con il cicler dell'orto devi provare 84-85, il filtro dell'aria che ho io è quello originale cina, sono un pochino grasso ma nnt di chè, in allungo comunque se non lo modifichi non và questo granchè, ha solo una buona coppia

Gix97 · 09-12-13, 14: 05

ho fatto le seguenti modifiche:
-big bore 5 travasi
-pistone bucato in corrispondenza dei travasi (artigianale)
-albero a spalle piene
-carburtore dell orto sha 15/15 con rialzino per tenerlo in piano otizzontale
-frizione regolabile 2 massette
-marmitta leovice adattata

Puo essere che il problema sia dai buchi che ho fatto al pistone?

samuel92 · 09-12-13, 15: 11

Allora la marmitta già che era di uno scooter non va tanto bene...e poi il rialzo al pacco sulle cina aria non ho mai sentito nessuno farlo...

Gix97 · 09-12-13, 16: 26

il rialzo non e tra pacco e carter, ma tra collettore e pacco

e comunque il grrr me lo fa anche con l originalee

09-12-13, 08: 59	#1
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	problema big bore giri max!?! ciao a tutti ieri sono andato a girare con la mini in una pista vicino a casa... Ecco il problema: tirandola in allungo i giri non aumentano del tutto e dopo 1 tot di giri mi fa un GRRRR continuo e non va piu di cosi, come se non riuscisse a spingere piu di un tot.. Cosa può essere??

09-12-13, 13: 23	#7
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	che carburatore hai? che bb è? 3 4 o 5 travasi? che marmitta? hai modificato il motore? hai cambiato il pacco lamellare? insomma comincia col dirci di più, io ho bb 4 travasi con travasi raccordati luce di scarico allargata e sistemata con una forma più decente, squish onestamente non lo misurai, ho messo 2 guarnizioni da 0,4 sotto al cilindro, marmitta dig 15/15 e pacco lamellare monopetalo. il cicler è 82 però è un cicler polini, con il cicler dell'orto devi provare 84-85, il filtro dell'aria che ho io è quello originale cina, sono un pochino grasso ma nnt di chè, in allungo comunque se non lo modifichi non và questo granchè, ha solo una buona coppia __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

09-12-13, 12: 18	#2
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Non sei il primo a cui capita questo inconveniente. Prova a controllare la distanza della bobina (0,30 decimi ) e lo squish

09-12-13, 12: 21	#3
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Smonta e guarda se hai grippato...perché anche a me non saliva di giri come se non avesse potenza...e così non fosse dai una guardata allo squish e portalo a 0,7/0,8...

09-12-13, 12: 23	#4
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	lo sqish è 1mm, cerco di abbassarlo... Non penso di aver grippato, perche la ripresa c'è

09-12-13, 12: 35	#5
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	In teoria va bene...se hai aperto il blocco toccando la bobina fai come ha detto ZXR mettila a 0,30 dal volano. Però prima controllerei se non hai grippato. O magari sei grasso di carburazione e quindi il motore no riesce a distendersi

09-12-13, 13: 18	#6
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	la bobina è l'unica cosa che non ho mai smontato da quando ho la mini di carburatore monto uno sha 15 15 con getto 68 di serie e me la sento grassa.. Dopo controllo il rialzino artigianale che non sia troppo piccolo e poi vi faccio sapere...

09-12-13, 14: 05	#8
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	ho fatto le seguenti modifiche: -big bore 5 travasi -pistone bucato in corrispondenza dei travasi (artigianale) -albero a spalle piene -carburtore dell orto sha 15/15 con rialzino per tenerlo in piano otizzontale -frizione regolabile 2 massette -marmitta leovice adattata Puo essere che il problema sia dai buchi che ho fatto al pistone?

09-12-13, 15: 11	#9
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Allora la marmitta già che era di uno scooter non va tanto bene...e poi il rialzo al pacco sulle cina aria non ho mai sentito nessuno farlo...

09-12-13, 16: 26	#10
Gix97 Junior Biker Registrato dal: 21-09-13 ubicazione: Dorgali(NU) Messaggi: 507 Minimoto: mk5 - z1 - pit bse 125	il rialzo non e tra pacco e carter, ma tra collettore e pacco e comunque il grrr me lo fa anche con l originalee