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#21 |
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MotoGP Biker
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booooni... altrimenti chiudo
Allora, come detto ho fatto rifilettare (materiale ce n'e' finche' vuoi, il passo della candela originale del BB è molto piccolo, quindi io ho allargato un po' il buco col Dremel (contento sks? ) e poi il mecca mi ha rifilettato il tutto, costo un paio di caffe'...Oggi ho preso la candela, una NGK BT6HS mi pare, stesso passo di quella del cilindro originale (BM6A) ma + cicciotta e con + filetto... è + grossa come candela, spunta di + ... e arriva perfettamente in fondo alla filettatura, si stringe anche meglio della precedente (chiave 21) e gia' che c'ero ho preso anche la carta x guarnizioni motore da mettere tra cilindro e carter... Appena chiudo tutto vi faccio sapere... cosi' ad occhio non ci dovrebbero essere problemi, la candela è ok, il grado termico e lo squish sono come con l'originale...
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#22 |
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Junior Biker
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lo so fate FATE FATE pure tanto la testata e la vostra....
io una filettatura su una gia sfilettata non la farei neanche in una bicilcetta, figuriamoci su una testata, che oltre al fatto che la candela va tirata bene bene, quindi ogni volta pensi che non regge, si scalda, quindi si deforma ... FATE VOBIS; io NON LO FAREI MAI |
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#23 |
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MotoGP Biker
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il discorso della spirale te lo appoggio, lo feci anche io sulla testa della mia clio precedente, avevo spanato la sede della candela e non teneva +... cioe' teneva ma aveva giusto 2 giri di filettatura, quindi il rischio di sparare la candela in aria era alto... quindi ho fatto mettere la spirale, tutto ok.
Il mekka mi ha detto che è una soluzione che evita, in casi come il mio, di tirare giu' la testa x rifilettarla, oppure x rimettere la stessa candela... ma se la rifilettatura è fatta correttamente, è come se fosse nuova... l'importante è che la candela sia avvitata bene fino in fondo e che prenda + filettatura possibile. Dimenticavo... essendoci abbastanza differenza di passo tra le 2 candele, la filettatura nuova è stata fatta "scavando" nel pieno, non sui ruderi della filettatura precedente... Cmq se 6 scettico avrai i tuoi motivi, non li discuto, magari la provo una volta e mi trovo la candela piantata nella gomma... ma spero che non succeda, e sinceramente non vedo il motivo x cui debba succedere...
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#24 | |
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Junior Biker
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![]() p.s:Ragazzi se qualcuno ha teste col filetto della candela spanato le dia a me ![]() ![]()
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#25 | |
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Junior Biker
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Fai come ca**o ti pare non mi interessa niente e roba tua!!! Se pensi che non so fare, come per l'esperienza caro TI SBAGLI di grosso quando io giravo per officine meccaniche a sporcarmi lle mani e tirare fino alle 4 di mattina, per l'italia e poche volte in europa nei box probabilmente, vista la tua eta, ancora dormivi Comunque era solo un mio punto di vista OGNUNO E LIBERO DI FARE QUELLO CHE VUOLE!! la testata e la tua quindi.... FAI COME VUOI Ciao e buona filettatura
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#26 |
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MotoGP Biker
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calmi mi raccomando
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#27 | |
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Junior Biker
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Preparazione by LOLLO
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Quote:
dopo quella risposta per me questa discussione e finita!!!! |
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#28 |
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MotoGP Biker
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Dai non vi scaldate!
Cmq abbiamo acceso la mini, tutto ok, l'ho lasciata un po' al minimo, ho fatto un paio di giri sotto casa e mi pare ok.... quindi direi operazione riuscita (sgrat sgrat) E pensare che non è neppure roba mia... cmq potrebbe capitare anche a me, visto che si è sempre dietro a smontare e rimontare....
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#29 | |
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Junior Biker
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Quote:
.......bel meccanico del caxxo............ .......tu non lo fai ,velerio l'ha fatto,io l'avrei fatto,ci sono tutti i presupposti affinche esca una nuova filettatura fatta ad arte,perdonami ma sentire certe stronzate da un "meccanico" è davvero grave......non invidio i tuoi clienti..... per me è chiusa qua',anzi non è mai iniziata.perchè certe bambinate mi fanno solo ridere p.s: Sk chiudi pure se vuoi,io tanto non aggiungo piu' altro dato che ho detto tutto
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#30 |
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MotoGP Biker
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raga, perfavore chiaritevi (se volete chiarirvi) via mp, perkè questa discussione può essere utile ad altri utenti
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