Da 14/12 a 14/14

samuel92 · 26-09-13, 12: 45

Ciao ragazzi,ho trovato un dell'orto SHA 14/12 e siccome adesso sulla mia mk ho un replica 14/14 vorrei mantenere le dimensioni e quindi volevo sapere se è possibile lavorandolo al tornio farlo diventare un 14/14 se non addirittura un 15/15

....

Grazie per l'aiuto

samuel92 · 26-09-13, 17: 17

Nessuno che mi sa dire niente?!?!

leo9502 · 26-09-13, 23: 55

mai sentita una cosa del genere, nn credo ti convenga, poi 14/12 dell'orto o 14/14 sha può darsi che và meglio col dell'orto anche se più piccolo

nicholas92 · 27-09-13, 12: 19

Puoi allargare il foro dell'aria ma i passaggi della benzina rimangono ugualmente piccoli come se fosse originale per cui nn guadagni...te lo dico perche o gia provato

samuel92 · 27-09-13, 12: 43

E' un SHA e quindi basta aumentare il getto del max o il vaporizzatore,se per 12 si intende il lato dove c'è la valvola piatta allora c'è poco da asportare ma quel poco te lo fa diventare un 14/14....poi queste sono mie supposizioni io ho voluto chiedere per avere un riscontro...

nicholas92 · 27-09-13, 12: 56

Essere sincero avevo allargato fino a 15 e aumantando il getto nn o guadagnato nulla o provato anke cn un carburatore 12 dello scooter ma nemmeno li nnt o meglio 2km in piu per cui per me tienilo cosi se poi nn te ne fai niente e vuoi provare fallo pure

bardo · 27-09-13, 23: 42

Quote:

Originariamente inviata da samuel92

E' un SHA e quindi basta aumentare il getto del max o il vaporizzatore,se per 12 si intende il lato dove c'è la valvola piatta allora c'è poco da asportare ma quel poco te lo fa diventare un 14/14....poi queste sono mie supposizioni io ho voluto chiedere per avere un riscontro...

Secondo me si può, se poi magari non si sente più di tanto la differenza questo è un'altro discorso, sicuramente bisognerà adeguare la carburazione.

nicholas92 · 28-09-13, 00: 22

Si be sicuramente ci sara da adeguare la carburazione

dany_XIII · 28-09-13, 11: 33

È un operazione che si fa spesso se non si vuole comprare un nuovo carburatore.
Non l'ho mai fatto personalmente ma se fai una ricerca noterai che ci sono un sacco di post al riguardo.
Valuta bene la spesa perché uno SHA fa abbastanza schifo e ti conviene passare ad un phbg appena ne avrai la possibilità.

spinotto · 28-09-13, 14: 13

per alesare il carburatore devi disporre di un trapano a colonna,fissare bene il carburatore e centrarti perfettamente ,per farlo usa un tondo o una punta da 12 sul mandrino,poi prendi la punta che userai per alesare il foro e la spiani lasciando pochi mm di tagliente,questo perché con una punta normale sfonderesti il polverizzatore,lubrifica con svitol,e se vuoi lucida col dremmel .Un paio d'anni fa ho fatto un 14/14 e andava bene,le prestazioni non sono inferiori a un 15 o 16 e ai bassi è meno grasso .

26-09-13, 12: 45	#1
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Da 14/12 a 14/14 Ciao ragazzi,ho trovato un dell'orto SHA 14/12 e siccome adesso sulla mia mk ho un replica 14/14 vorrei mantenere le dimensioni e quindi volevo sapere se è possibile lavorandolo al tornio farlo diventare un 14/14 se non addirittura un 15/15.... Grazie per l'aiuto

26-09-13, 23: 55	#3
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	mai sentita una cosa del genere, nn credo ti convenga, poi 14/12 dell'orto o 14/14 sha può darsi che và meglio col dell'orto anche se più piccolo __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

28-09-13, 11: 33	#9
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	È un operazione che si fa spesso se non si vuole comprare un nuovo carburatore. Non l'ho mai fatto personalmente ma se fai una ricerca noterai che ci sono un sacco di post al riguardo. Valuta bene la spesa perché uno SHA fa abbastanza schifo e ti conviene passare ad un phbg appena ne avrai la possibilità. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

26-09-13, 17: 17	#2
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	Nessuno che mi sa dire niente?!?!

27-09-13, 12: 19	#4
nicholas92 Mini Biker Registrato dal: 23-08-13 ubicazione: Verona Messaggi: 80 Minimoto: Cina mk2	Puoi allargare il foro dell'aria ma i passaggi della benzina rimangono ugualmente piccoli come se fosse originale per cui nn guadagni...te lo dico perche o gia provato

27-09-13, 12: 43	#5
samuel92 Junior Biker Registrato dal: 12-06-13 ubicazione: Senago(MI) Età : 34 Messaggi: 461 Minimoto: MK2 fusion C1...Blata Origami B1 motorizzata BZM 50...M2motorsport	E' un SHA e quindi basta aumentare il getto del max o il vaporizzatore,se per 12 si intende il lato dove c'è la valvola piatta allora c'è poco da asportare ma quel poco te lo fa diventare un 14/14....poi queste sono mie supposizioni io ho voluto chiedere per avere un riscontro...

27-09-13, 12: 56	#6
nicholas92 Mini Biker Registrato dal: 23-08-13 ubicazione: Verona Messaggi: 80 Minimoto: Cina mk2	Essere sincero avevo allargato fino a 15 e aumantando il getto nn o guadagnato nulla o provato anke cn un carburatore 12 dello scooter ma nemmeno li nnt o meglio 2km in piu per cui per me tienilo cosi se poi nn te ne fai niente e vuoi provare fallo pure

28-09-13, 00: 22	#8
nicholas92 Mini Biker Registrato dal: 23-08-13 ubicazione: Verona Messaggi: 80 Minimoto: Cina mk2	Si be sicuramente ci sara da adeguare la carburazione

28-09-13, 14: 13	#10
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	per alesare il carburatore devi disporre di un trapano a colonna,fissare bene il carburatore e centrarti perfettamente ,per farlo usa un tondo o una punta da 12 sul mandrino,poi prendi la punta che userai per alesare il foro e la spiani lasciando pochi mm di tagliente,questo perché con una punta normale sfonderesti il polverizzatore,lubrifica con svitol,e se vuoi lucida col dremmel .Un paio d'anni fa ho fatto un 14/14 e andava bene,le prestazioni non sono inferiori a un 15 o 16 e ai bassi è meno grasso .