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samuel92 26-09-13 12: 45

Da 14/12 a 14/14
 
Ciao ragazzi,ho trovato un dell'orto SHA 14/12 e siccome adesso sulla mia mk ho un replica 14/14 vorrei mantenere le dimensioni e quindi volevo sapere se è possibile lavorandolo al tornio farlo diventare un 14/14 se non addirittura un 15/15:sbav:....

Grazie per l'aiuto:si:

samuel92 26-09-13 17: 17

Nessuno che mi sa dire niente?!?!

leo9502 26-09-13 23: 55

mai sentita una cosa del genere, nn credo ti convenga, poi 14/12 dell'orto o 14/14 sha può darsi che và meglio col dell'orto anche se più piccolo

nicholas92 27-09-13 12: 19

Puoi allargare il foro dell'aria ma i passaggi della benzina rimangono ugualmente piccoli come se fosse originale per cui nn guadagni...te lo dico perche o gia provato

samuel92 27-09-13 12: 43

E' un SHA e quindi basta aumentare il getto del max o il vaporizzatore,se per 12 si intende il lato dove c'è la valvola piatta allora c'è poco da asportare ma quel poco te lo fa diventare un 14/14....poi queste sono mie supposizioni io ho voluto chiedere per avere un riscontro...

nicholas92 27-09-13 12: 56

Essere sincero avevo allargato fino a 15 e aumantando il getto nn o guadagnato nulla o provato anke cn un carburatore 12 dello scooter ma nemmeno li nnt o meglio 2km in piu per cui per me tienilo cosi se poi nn te ne fai niente e vuoi provare fallo pure

bardo 27-09-13 23: 42

Quote:

Originariamente inviata da samuel92 (Messaggio 1936141119)
E' un SHA e quindi basta aumentare il getto del max o il vaporizzatore,se per 12 si intende il lato dove c'è la valvola piatta allora c'è poco da asportare ma quel poco te lo fa diventare un 14/14....poi queste sono mie supposizioni io ho voluto chiedere per avere un riscontro...

Secondo me si può, se poi magari non si sente più di tanto la differenza questo è un'altro discorso, sicuramente bisognerà adeguare la carburazione.:si:

nicholas92 28-09-13 00: 22

Si be sicuramente ci sara da adeguare la carburazione

dany_XIII 28-09-13 11: 33

È un operazione che si fa spesso se non si vuole comprare un nuovo carburatore.
Non l'ho mai fatto personalmente ma se fai una ricerca noterai che ci sono un sacco di post al riguardo.
Valuta bene la spesa perché uno SHA fa abbastanza schifo e ti conviene passare ad un phbg appena ne avrai la possibilità.

spinotto 28-09-13 14: 13

per alesare il carburatore devi disporre di un trapano a colonna,fissare bene il carburatore e centrarti perfettamente ,per farlo usa un tondo o una punta da 12 sul mandrino,poi prendi la punta che userai per alesare il foro e la spiani lasciando pochi mm di tagliente,questo perché con una punta normale sfonderesti il polverizzatore,lubrifica con svitol,e se vuoi lucida col dremmel .Un paio d'anni fa ho fatto un 14/14 e andava bene,le prestazioni non sono inferiori a un 15 o 16 e ai bassi è meno grasso .


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