per alesare il carburatore devi disporre di un trapano a colonna,fissare bene il carburatore e centrarti perfettamente ,per farlo usa un tondo o una punta da 12 sul mandrino,poi prendi la punta che userai per alesare il foro e la spiani lasciando pochi mm di tagliente,questo perché con una punta normale sfonderesti il polverizzatore,lubrifica con svitol,e se vuoi lucida col dremmel .Un paio d'anni fa ho fatto un 14/14 e andava bene,le prestazioni non sono inferiori a un 15 o 16 e ai bassi è meno grasso .
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