maffedrums

Salve a tutti, sono nuovo del forum ma era già da un poco che vi seguivo, vi scrivo perchè nella mia immensa ignoranza motoristica avrei bisogno di qualche consiglio da qualche anima gentile.
Alcuni week end orsono mi è stata "donata" da un amico una vecchia minimoto cinese ad aria (di cui però non conosco il modello) malmessa e ora vorrei sistemarla un poco almeno quel che basta per farci gironzolare il mio nipotino ed occuparmi un poco il tempo....insomma nessuna velleità!
Ho iniziato smontandola del tutto e pulendo con nafta e carta abrasiva grana 1000 tutti i punti ossidati.
Le carene sono da sostituire, manca la leva freno sx, l'avviamento a strappo e la catena che provvederò a comperare.
Quello che mi sarebbe utile sapere è (visto che nn riesco a caricare/allegare le foto qui....e nn so perchè nn le carichi ma mi dia sempre "invio del file fallito") come risalire a modello/cilindrata è (cosi mi è più facile trovare i pezzi di ricambio) ?
Se c'è qualche sito che mi consigliate su cui comperare?
Se avete qualche utile consiglio su che controlli/migliorie apportare visto che ora ce l'ho già bella che smontata? (ovviamente tenete conto che nn intendo farla diventare una bestiolina da pista spendendo + di quello che è il suo reale valore in aggiornamenti vari!)
Grazie a tutti!

donnomega.

CAPISCO LA TUA GRANDE PASSIONE DI SMONTARE E RIMONTARE..ECC ma se il modello fosse una mk2 o mk5 ecc..ovvero motine ad aria che nuove costano 150€
nn vale la pena spendercene altre 100e o piu per sistemarla.. ( verniciare telai oecc ecc.) fai prima a farne 1 nuova.. sempre cina ad aria.
lunica e postare delle foto per capire il modello .

http://tinypic.com/
usa to coso per caricare foto

Io_N-Bello

Giusto!
Non perdere tempo in lunghi lavori,
buttala via e fatti una mini ITA usata!


Dopo la boiata posso anche scrivere qualcosa di sensato...
Le cina aria più o meno sono tutte uguali,
la cilindrata è 40cc col pistone Ø40mm
e 50cc col pistone Ø44mm.
La messa in moto delle cina aria è fatta sempre uguale,
ne troverai principalmente col carterino in alluminio,
ma le trovi anche di plastica.
Spesso molti tendono a comprare quelle in alluminio,
ma il pezzo che si rompe non è il carter, ma la boccola dentro o la corda.
Però per come sono fatte l'avviamento col carter in plastica
è un pò più "aperto" dove entra l'aria per il raffreddamento del motore.
Cmq fondamentale è la boccola dentro che sia in alluminio.
Controlla il telaio che non abbia crepe,
molte volte si rompe l'attacco superiore del motore al telaio e non viene rifatto,
e da li inizia a creparsi tutto il telaio.
Da avotecnica trovi tutto a prezzi molto buoni,
c'è il banner in testa al forum.
Se hai smontato il motore, almeno cuscinetti e paraoli cambiali.
Il carburatore cinese molte volte può dare problemi,
se vuoi evitare delle possibili bestemmie
puoi prendere da subito il kit con l'SHA
lo trovi sempre da avotecnica mi pare con 25€
Per il resto non è detto che serva preparare,
quì su questo forum è nato un "movimento"
si fanno chiamare RSP (ragazzi senza pretese),
si ritrovano in pista per darsi battaglia
proprio con le cina aria rigorosamente originali.
C'è anche un topic
http://www.minimotovrforum.it/spam-w...l-ga-team.html

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maffedrums

ok mille grazie sei stato molto gentile.
Il grosso dubbio in primis è su che avviamento prender: la mini aveva montato quello (orrendo) in plastica nero , io volevo prender uno in alluminio (mi piaceva di +) ma alcuni rivenditori che ho contattato mi han detto che sono quelli per i motori da 49cc.....
ma non ne esistono di avviamenti "universali"?

Io_N-Bello

In tutte le cina aria il motore è attaccato alla stessa maniera.
Cmq non ti cambia nulla sapere se è MK2 MK4 Mk5
so tutte uguali.
Le descrizioni le trovi anche nel sito di questo forum.
http://www.minimotovr.it/minimoto/

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maffedrums

Mille grazie appena vado a casa provo a caricare le foto della mini...ho anche letto una guida presente qui sul sito per riconoscerla ma nn sono sicuro...sembra una mkII ma il motore si stacca dal telaio con 3 o 4 viti a bussolac ome descritto per le mkIII....

maffedrums

lo chiedevo perchè non so se i pezzi sono intercambiabili su tutte...tipo le carene e l'avviamento e quindi quando cerco nei vari siti ho paura di scegliere qlcosa che poi non va bene

matek.roma

i pezzi per le cina ad aria sono tutti commpatibili. MkI-II-II-IV-V..tranne la mkVI che ha alcune cose diverse. Io avevo la mk e gli ho cambiato tutto il possibile, fino a cambiare proprio telaio, passando a una wt race. Se posso permettermi ti consiglio di prendere:

-avviamento in metalli
-albero spalle piene
-cuscinetti e paraoli
-frizione 2 masse regolabili
-big bore 5 travasi(se vuoi andare poco piu forte)

Già così tuo nipote si divertirà da matto, poi un bel 15/15 dell'orto, sempre da avt, non sarebbe male

facci sapere, per qualsiasi cosa siamo qui

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Io_N-Bello

Come ti dicevo prima,
il motore per tutte è attaccato con 4/5 viti da sotto e una da sopra,
tutte M6 sia esagonali che a brugola,
xkè il motore è sempre uguale.

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maffedrums

ciao, allora come consigliato da un altro utente sono appena stato AVOTECNICA E nel mio carrello avrei inserito alcune cose che sono indispensabili e ti chiedo consiglio:
-avviamento in alluminio....ma c'è scritto che è per 49cc ...se la mia ha il 39cc va bene lo stesso?
- catena .... ci sono due misure 93 e 96 da scegliere quale prendo?
- carene complete...è specificato per mk 6 ... ma gli agganci vanno bene lo stesso?
- carburatore dell'orto sha 15/15 con collettore....riuscirò a montarlo col collettore che mi danno perchè ho letto che a volte si deve far fare un pezzo su misura....?