Giusto!
Non perdere tempo in lunghi lavori,
buttala via e fatti una mini ITA usata!
Dopo la boiata posso anche scrivere qualcosa di sensato...
Le cina aria più o meno sono tutte uguali,
la cilindrata è 40cc col pistone Ø40mm
e 50cc col pistone Ø44mm.
La messa in moto delle cina aria è fatta sempre uguale,
ne troverai principalmente col carterino in alluminio,
ma le trovi anche di plastica.
Spesso molti tendono a comprare quelle in alluminio,
ma il pezzo che si rompe non è il carter, ma la boccola dentro o la corda.
Però per come sono fatte l'avviamento col carter in plastica
è un pò più "aperto" dove entra l'aria per il raffreddamento del motore.
Cmq fondamentale è la boccola dentro che sia in alluminio.
Controlla il telaio che non abbia crepe,
molte volte si rompe l'attacco superiore del motore al telaio e non viene rifatto,
e da li inizia a creparsi tutto il telaio.
Da avotecnica trovi tutto a prezzi molto buoni,
c'è il banner in testa al forum.
Se hai smontato il motore, almeno cuscinetti e paraoli cambiali.
Il carburatore cinese molte volte può dare problemi,
se vuoi evitare delle possibili bestemmie
puoi prendere da subito il kit con l'SHA
lo trovi sempre da avotecnica mi pare con 25€
Per il resto non è detto che serva preparare,
quì su questo forum è nato un "movimento"
si fanno chiamare RSP (ragazzi senza pretese),
si ritrovano in pista per darsi battaglia
proprio con le cina aria rigorosamente originali.
C'è anche un topic
http://www.minimotovrforum.it/spam-w...l-ga-team.html