Albero per carter avt
 

Qualc'uno sa dirmi su quale braccio dell'albero va montata la frizione? Quello conico oppura l'altro?
http://www.avotecnica.com/albero-mot...ite-p-673.html

L'albero ha l'attacco cilindrico lato frizione.
Io ho usato un piattello di una 2 masse cinese per C1
con sopra 2 masse ITA della tecnomoto (normali masse da 80)
e campana zokki delle ITA da 78mm.
La frizione entra precisa nella campana da 78mm.

grazie mille, mi hai risolto il problema, mi era venuto un mega dubbio;) dove posso trovare masse e piattello? io monto una campana zpf dal 78, quella di avt

La campana dovrebbe andar bene,
una 2 masse cinese per C1 o su ebay o sempre da AVT,
le masse stesso discorso...

Questa andrebbe bene secondo te?

http://www.avotecnica.com/frizione-m...oto-p-263.html

Per cina aria pare di no...

Z1 non saprei, cercane una per C1 che vai sul sicuro...

ok perfetto=)

l'apertura della frizione Z1 è conica - si inserisce in teoria l'albero motore cina.
Durante il rimontaggio, ma si trova troppo basso, posteriore ha ancora 2 dadi,in modo da catturare meccanismo.. (Va alla custodia è saldamente e bloccare)
Non montare purtroppo.


La campana ZPF non si adatta 1:1.
Solo nel riquadro grigio (non nel semplice nero - troppo poco materiale) e questa sabbia fuori.
Poi il collo (per il pignone) è troppo lungo, l'allineamento catena non è corretta.
Deve essere ridotta, e dentro il filettatura.

http://s7.directupload.net/file/d/3141/lvipbgmu_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/3141/evlx53ap_jpg.htm

L'albero motore che AVT ha fatto per il suo carter cnc
http://www.avotecnica.com/albero-mot...ite-p-673.html
ha l'attacco frizione cilindrico.
http://imageshack.us/a/img842/228/1194940.th.jpghttp://imageshack.us/a/img580/4853/1194939.th.jpg
http://imageshack.us/a/img7/4345/2075076.th.jpg
Ovviamente questo è il motore che ho a casa.

Mentre per la frizione ho scelto una campana zokki da 78 per ITA
cambiando il cuscinetto al carter xkè è diverso,
piattello C1, masse tecnox.
http://imageshack.us/a/img22/5087/b278506.th.jpghttp://imageshack.us/a/img10/1892/b278505.th.jpghttp://imageshack.us/a/img26/92/b278504.th.jpg
poi ho fatto riempire i 3 fori filettati al carter delle viti del supporto motore,
ho spianato il carter dove appoggia il carter frizione
in modo da far arrivare la campana vicino alla battuta col carter,
ed ho rifatto i 3 fori di supporto motore.
http://imageshack.us/a/img842/9434/2...1180712.th.jpghttp://imageshack.us/a/img841/5573/2...1180646.th.jpg

Inizialmente volevo anche spianare il carter lato frizione nella parte che rimane dietro alla frizione,
montando un paraolio da 5mm potrei spianare e togliere la rondella (in dotazione con l'albero) dietro la frizione.
In totale con anche quella modifica il motore guadagnerebbe 10mm in larghezza,
io per adesso mi son fermato ad 8 fra lato carter e lato volano.