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Vecchio 02-03-13, 15: 38   #31
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La Passione non contempla la sostituzione, ma mi rendo conto che in un epoca nella quale è il consumismo a farla da padrone allora si può pensare di sostituire onde affrontare i costi, ma la soddisfazione di riparare è di gran lunga maggiore di quella per la sostituzione, almeno per me.
a conti fatti ti conveniva prenderli nuovi allora, visto che comunque non sei stato tu a ripararlo
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Vecchio 02-03-13, 17: 32   #32
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il plurale di cosa?

L'anno scorso portai il carburatore cinese a far riparare perchè il valvolino si spezzò, con l'occasione ha provveduto il meccanico a ricomporre tutte le parti. La vaschetta si riempiva oltre il limite consentito tanto che il tubicino di spurgo si riempiva per intero ma la miscela non fuoriusciva e dettaglio da non trascurare la miscela in vaschetta entrava con il contagocce pur con il serbatoio ben riempito. Gli avevo fornito anche la miscela.
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Vecchio 05-03-13, 19: 03   #33
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mmmm....bisogna che fai qualche passo indietro......google e ti guardi come funziona ogni componente di un motore..
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Vecchio 05-03-13, 22: 10   #34
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mmmm....bisogna che fai qualche passo indietro......google e ti guardi come funziona ogni componente di un motore..
C'è sempre da imparare, ma spiegati meglio, cosa intendi dire?
Se la miscela entra nella vaschetta del carburatore a gocce non penso che il Motore giri bene e riesca pure ad accendersi.
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Vecchio 06-03-13, 06: 08   #35
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si ma se la benza entra a gocce vuol dire...

1 serbatoio e/o rubinetto benzina sporchi e/o foro di sfiato tappo insufficente

2 tubo e/o filtro benzina sporchi o "schiacciati"

3 livello carburante in vaschetta o spillo e portaspillo sporchi o da regolare/sostituire
alambiccus non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-13, 14: 56   #36
EnginePaolo
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Originariamente inviata da alambiccus Visualizza il messaggio
si ma se la benza entra a gocce vuol dire...

1 serbatoio e/o rubinetto benzina sporchi e/o foro di sfiato tappo insufficente

2 tubo e/o filtro benzina sporchi o "schiacciati"

3 livello carburante in vaschetta o spillo e portaspillo sporchi o da regolare/sostituire
Dipendeva dal carburatore che avevo provveduto a far riparare dal Meccanico, in occasione dell'acquisto dello spillo l'ho fatto riparare e quindi lui stesso senza che io gli abbia chiesto niente lo ha regolato. Risultato il carburatore perdeva ancora e la miscela dall'orifizio del valvolino usciva col contagocce non valeva la pena nemmeno provare ad avviare il Motore. La terza ipotesi è quella esatta.
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