Quello che non volevo si verificasse...
 

ora ho paura persino a stringere con queste viti cinesi. Le viti che agganciano il motore al blocco da quando ho iniziato erano tre ed ora son diventate due, una era già stata spezzata da qualcun altro ora si è rotta una seconda. Con due la tenuta è assicurata o devo rivolgermi necessariamente a qualcuno che le estragga?

Paolè, ma che domande mi fai? È normale che devi avere tutte le viti sotto, altrimenti che le hanno messe a fare?!? Già di per sè i cinesi hanno poca cura di questi dettagli...e se ne hanno messe 5 vuol dire che ne servivano 10!! Pensa con solo 2 viti quanto ci metti a trovarti fermo con il motore a terra!! Sistema subito questo problemaaaa, prima che i danni aumentino. Io da leroy ho comprato varie viti a 1 euro a pacchetto...

Che agganciano il telaio al blocco motore? quale intendi? quello sul lato carter campana o le 4 al basamento?

Non puoi andare a comprare delle viti da un qualsiasi ferramenta?

Sono esattamente quelle che agganciano il telaio al blocco motore. Quando ho iniziato a sperimentare a Settembre erano 3, una si trovava già con la testa spezzatal.
Ho visto che oltre ai quattro fori c'è il quinto che si trova in mezzo alle due che agganciano il motore al telaio sul lato sinistro ovvero quello dove c'è la campana e la frizione.
Ho l'imbarazzo di recarmi dal Meccanico di nuovo che potrebbe pensare le abbia rotte tutte e due io quando non è la verità, vorrei recarmi da un altro meccanico.
Con tre viti il Motore era fermo al telaio ed io proprio in mancanza della quarta, ho strinto eccessivamente una delle due.

le viti devono essere tutte, sennò quelle che rimangono devono sobbarcarsi il lavoro di quelle che mancano e poi, guardacaso, saltano!!!

sotto il motore ci sono 5 fori filettati per fissare il blocco, DEVI usarli tutti e 5!

rimuovi i monconi di viti rimaste dentro i filetti con l'apposito estrattore e metti le viti nuove.
se rovini il filetto metti gli helicoil.

Non parli con un esperto di officina eh...
Il foro più piccolo non sembra accogliere la stessa brugola, la quinta è uguale?


L'estrattore si usa con il trapano?

Fai una foto dell'attacco del motore, solitamente sono 4 viti e non 5.

Cosa te ne frega di fare brutta figura scusa? Digli che sono viti cinesi, sai quante ne ho spanate io?
Fattele togliere tutte e vai da un ferramenta a comprarle di decenti, costano 1€ un pacchetto da 10 viti.

Mi sono stati chiesti 20 Euro.
Non mi sono rivolto al solito meccanico di fiducia, ma ad un altro meccanico che mi ha detto per fare un lavoro pulito, tra pistola a cannello trova il modo di estrarlo, gli ho detto che vorrei imparare a sapere come fare ma mi ha detto che tra attrezzatura e roba varia ci rimetto di spese. Sono arrivato a rivolgermi nuovamente ad un Meccanico senza provare nemmeno ad ingegnarmi è appurato che non sono fatto per questo mestiere.

non serve che le cambi, puoi anche non metterle,
basta che leghi il motore con un pò di fil di ferro :smt124

Ci ho pensato anche io. Fino ad ora è sempre stato tenuto al telaio con solo tre brugole.
E' una ladrata, ma ormai l'ho lasciato e dovrò riprenderlo Venerdì pomeriggio.
Beati voi che avete le capacità per fare questo mestiere, bravo Massimiliano.

Mi ha parlato di brugole con la zincatura e rondelle se le compera almeno me le faccio dare gratis.