03-07-06, 21: 29
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#11 | |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 17-04-06
ubicazione: Roma
Età : 39
Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2
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Quote:
adesso sto aspettando una r. blata h2o e lo monto lì!!!!!!!
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03-07-06, 22: 33
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#12 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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ma nn scherzare...il 21
 se vai oltre il 15 su questi motori, impazzisci a carburare e inoltre rendono meno ke col 15. |
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04-07-06, 19: 56
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#13 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 03-07-06
ubicazione: bologna
Messaggi: 2 Minimoto: cina
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avevo solo quello in casa
 lo so che e grande ma ci provo lostesso poi vi so dire come finita... oggi ho fatto un giro per un piazzale in basso va bene quando arrivo al regime massimo devo levare via un po di gas seno tende a rallentare praticamente uso solo l 80% della corsa della gigliottina mo provo a rifare tutta la marmitta che per ora e quella di serie tanto rumore per nulla....
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04-07-06, 20: 03
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#14 |
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Junior Biker
Registrato dal: 17-04-06
ubicazione: Roma
Età : 39
Messaggi: 288 Minimoto: mk-5 & C2
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prova a cambiare il getto del massimo.
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04-07-06, 22: 46
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#15 |
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Junior Biker
Registrato dal: 07-03-06
ubicazione: pisa
Età : 53
Messaggi: 327 Minimoto: cinese mk4 Z1
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su una china ad aria, io credo che se monti più di un 16 passi più tempo a carburare che a girare, se fai la carburazione perfetta (impossibile) alle 9 del mattino a meziogiorno la devi rifare....
io ho provato con un 17,5 e sono impazzito |
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04-07-06, 22: 48
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#16 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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Quote:
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