Carburatore....tanto per cambiare - Pagina 7

boso udine · 23-12-12, 21: 10

allora se tu hai un getto max da 90 metterne uno da 85...allora la.vaschetta sul fondo ha due viti, tolta la vaschetta hai una vite centrale grossa con un nunerino inciso sopra (getto mattimo o gigler) con quello carburi...aumenti il getto entra piu benzina abbassi il getto ne entra meno...per alzare e abbassare si intende cambiare questa vite centrale!!!!

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Giovanni M. · 23-12-12, 21: 25

Quote:

Originariamente inviata da boso udine

allora se tu hai un getto max da 90 metterne uno da 85...allora la.vaschetta sul fondo ha due viti, tolta la vaschetta hai una vite centrale grossa con un nunerino inciso sopra (getto mattimo o gigler) con quello carburi...aumenti il getto entra piu benzina abbassi il getto ne entra meno...per alzare e abbassare si intende cambiare questa vite centrale!!!!

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O.k.,capito grazie

zongula · 23-12-12, 23: 27

Di norma è il contrario...

Se il minimo sale o resta accelerata sei magro, quindi poca benzina e molta aria...
Il filtro lo hai montato?
Hai regolato il minimo dall'apposita vite?

boso udine · 24-12-12, 02: 43

ahahaha ho detto benzina??? aahahah volevo dire aria ahahahaha son propio fuso

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boso udine · 24-12-12, 02: 44

probabilmente la vite in parte con la molla prova a dargli due giri antiorari(cioe.svitala)se senti il motore scendere du giri sei sulla.strada giusta!!!

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boso udine · 24-12-12, 02: 45

poi probabilmente dovrai aumentare il famoso.gigler di una paio di punti!!!

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Giovanni M. · 24-12-12, 19: 05

Purtroppo no......cioè ho svitato tutta la vite con la molla,ma non si è abbassata per niente

Io_N-Bello · 24-12-12, 20: 01

La guaina ha un pò di gioco? tanto per essere sicuri che non rimanga tirato il cavo...
se la valvola chiude allora ti prende aria da qualche altra parte

Giovanni M. · 24-12-12, 22: 34

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

La guaina ha un pò di gioco? tanto per essere sicuri che non rimanga tirato il cavo...
se la valvola chiude allora ti prende aria da qualche altra parte

E' una delle cose che ho controllato,e la guaina è libera.

Io_N-Bello · 24-12-12, 23: 37

Quote:

Originariamente inviata da Giovanni M.

E' una delle cose che ho controllato,e la guaina è libera.

Se la valvola del carburatore chiude completamente e il motore rimane accelerato
vuol dire che entra aria da qualche altra parte.

23-12-12, 21: 10	#61
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	allora se tu hai un getto max da 90 metterne uno da 85...allora la.vaschetta sul fondo ha due viti, tolta la vaschetta hai una vite centrale grossa con un nunerino inciso sopra (getto mattimo o gigler) con quello carburi...aumenti il getto entra piu benzina abbassi il getto ne entra meno...per alzare e abbassare si intende cambiare questa vite centrale!!!! Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

23-12-12, 23: 27	#63
zongula Junior Biker Registrato dal: 02-05-12 ubicazione: Lecce...Cesena... Messaggi: 514 Minimoto: Blata B1 motorizzata BZM 50...	Di norma è il contrario... Se il minimo sale o resta accelerata sei magro, quindi poca benzina e molta aria... Il filtro lo hai montato? Hai regolato il minimo dall'apposita vite? __________________ Feedback - http://www.minimotovrforum.it/feedba...2-zongula.html

24-12-12, 02: 43	#64
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	ahahaha ho detto benzina??? aahahah volevo dire aria ahahahaha son propio fuso Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

24-12-12, 02: 44	#65
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	probabilmente la vite in parte con la molla prova a dargli due giri antiorari(cioe.svitala)se senti il motore scendere du giri sei sulla.strada giusta!!! Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

24-12-12, 02: 45	#66
boso udine MotoGP Biker Registrato dal: 27-10-09 ubicazione: Collalto di Tarcento (UD) Età : 37 Messaggi: 3,038 Minimoto: G.R.C. GP rr.. G.R.C rr07 Reverse...	poi probabilmente dovrai aumentare il famoso.gigler di una paio di punti!!! Inviato dal mio GT-I9001 con Tapatalk 2 __________________ LA MATEMATICA NON E UN PIGNONE!!! I MIEI FEEDBACK http://www.minimotovrforum.it/feedba...oso-udine.html

24-12-12, 19: 05	#67
Giovanni M. Mini Biker Registrato dal: 16-09-12 ubicazione: Aspra (PA) Messaggi: 120 Minimoto: MK4	Purtroppo no......cioè ho svitato tutta la vite con la molla,ma non si è abbassata per niente

24-12-12, 20: 01	#68
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	La guaina ha un pò di gioco? tanto per essere sicuri che non rimanga tirato il cavo... se la valvola chiude allora ti prende aria da qualche altra parte __________________ Il mio sito Il mio canale youtube