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Vecchio 20-10-12, 23: 17   #11
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Se trovo uno di quei cilindri con i travasi sdoppiati provo a fare un 5 travasi e pure i boster
pifferazzo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-10-12, 23: 34   #12
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prova a sentire Avotecnica,
magari ha qualcosa,
xkè mi disse che quei GT li aveva sulla mandata dei motori completi originali.

Per i booster di scarico ho già vagliato delle possibilità,
per farlo su un BB dovrei rifarmi una puleggia alettata dove avvitare la testa,
simile a quella che fece mapo proprio sulla cina aria,
ma le scarse prestazioni della cina aria sono tutte nei fori booster?

Ecco il lavoro di mapopower
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Vecchio 21-10-12, 11: 22   #13
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Resto sempre a bocca aperta quando vedo i lavoro di Mapo.
Ma quello è un BB modificato? mi pare di una serie rara di cilindri completi di testa a cui è stata segata proprio la testa. Ricordo che quella serie avesse una particolarità ma non ricordo cosa.
Ho visto bene?
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Vecchio 21-10-12, 12: 56   #14
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Originariamente inviata da pifferazzo Visualizza il messaggio
Resto sempre a bocca aperta quando vedo i lavoro di Mapo.
Ma quello è un BB modificato? mi pare di una serie rara di cilindri completi di testa a cui è stata segata proprio la testa. Ricordo che quella serie avesse una particolarità ma non ricordo cosa.
Ho visto bene?
Non credo che sia cinese.
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Vecchio 21-10-12, 23: 14   #15
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rincamiciare un gt tradizionale, era un'idea che mi era venuta...ma non ho la minima disponibilità di attrezzatura a disposizione per prove, ecc...quindi....
la dimensione delle luci, comunque, potrebbe non essere un problema, più volte si aveva già parlato di modificare, anche esternamente il cilindro, con dello stucco per riportare un po' di materiale
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"sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD
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