Reincamiciatura cilindro china aria
 

Carissimi, da un pò mi perseguita l'idea di reincamiciare un cilindro china aria.
Avrei intenzione di utilizzare un cilindro big bore Ø 44 mm da ridurre a 40 mm.
Materiale: ghisa sferoidale o acciaio?

io proporrei acciaio :1st:

si poi lo devi ricromare?

bhe io per andare sul sicuro farei di ghisa.... con gli acciai ci vuole qualcosa di speciale che nn saresti neanche certo di trovare... mantre magari una roba di ghisa si trova... (io lo sto facendo con un mio vecchio cilindro polini incidentato :D )

cque oh, dopo il motore a disco rotante chi ti ferma + :D

ahahahaha non bisogna dormire sugli allori! dai scherzo, quasi tutti voi ci sareste riusciti:si:

Avrei trovato una canna pronta in acciaio cromata a spessore interno ed esterno per applicazioni oleodinamiche. è da ridurre esternamente ma costa una cifra...
Qualcosa in ghisa?

secondo me trovare delle canne di ghisa adatta è + facile, o almeno così mi diceva il socio che mi sta aiutando a incamiciare il mio cilindro

Ho fatto una rapida ricerca ma non ho trovato nulla di già pronto in commercio. L'ideale sarebbero le canne da riporto già in uso in campo automobilistico che uniscono il ridotto spessore all'alta qualità della lega. Ma con Ø 40 o similare non si trovano...
Certo sarebbe un bel progresso per quei cilindracci.

Ci ho pensato più volte,
ero arrivato anche all'idea di tornire un GT
scooter per ricavarci la camicia,
ma poi alla fine dietro tanto lavoro rimane sempre il solito GT BB con i travasi piccoli....

Ionbello ha la fissa degli scooter ahahahahah

Xkè un RMS per piaggio alesaggio 40mm si paga nuovo 30€
ma cmq puoi usare anche una base differente o anche farti una camicia in super ghisa
ma alla fine i travasi del BB quelli restano...