Collettore in gomma per PHBG...perche si rompono?

benny66 · 20-05-12, 17: 20

La giornata di ieri a Torricola e' stata un vero e proprio disastro.
Entrambe le moto messe KO solo dopo venti minuti essere arrivati in pista.

I collettori in gomma dei carburatori PHBG si sono distrutti dopo pochissimi giri.
Sulla moto di mio figlio abbiamo fatto solo un paio di giri al piazzale per le prove e poi giunti in pista dopo neanche una decina di giri ecco il risultato

"Fortuna" che il buon Mario pazientemente me na ha dato un altro, rimontato cinque giri esatti ed il collettore si e' rotto di nuovo!!!
Mario me lo sostituisce ancora e ancora meno di dieci giri spappolato ancora!!!!
Basta, lo restituiamo a Mario e accantoniamo la moto la giornata e' finita.
Controllo la mia moto...stessa fine solo che questo e' durato un turno intero il Sabato precedente.

Ipotizzo che la causa di queste rotture siano le vibrazioni, ma se e' cosi allora questi collettori quanto durano?

Esistono collettori per i PHBG in metallo o fatti di qualcosa che non si rompa?
Ma agli altri succede la stessa cosa?
Sono estremamente perplesso anche perche non so proprio cosa usare in alternativa.
Mi pare che quattro collettori rotti in meno di un ora faccia pensare.

ZXR · 20-05-12, 17: 31

A mio parere chiaramente le vibrazioni influiscono abbastanza, senza sottovalutare la genuinità della gomma del collettore, immagino cinese.
Comunque potresti provare a fare la stessa modifica che ha fatto Io-N_bello

ZXR · 20-05-12, 17: 49

Mi sono sbagliato: Io-N_bello sul motore a cui mi riferisco monta un portapacco C1, che tu non usi. Quindi credo che l'unica alternativa sia di rifare un collettore rigido

revolver147 · 20-05-12, 18: 53

per me il peso del carburatore combinato con le vibrazioni lo ha tagliato. dovresti provare a mettere una piastra sotto in modo che non lavori a sbalzo....

**Dany65** · 20-05-12, 18: 59

Succede anche con i prodotti italiani... solitamente si ovvia al problema mettendo due fascette di plastica che sostengono il peso del carburatore.

ZXR · 20-05-12, 21: 45

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

Succede anche con i prodotti italiani...

Non me lo aspettavo

ED IL POLSO · 20-05-12, 21: 54

Anche a me è capitato,un bel taglio sul collettore......,infatti adesso ho sempre dietro uno di scorta

Officina23 · 20-05-12, 23: 25

Spesso i collettori italiani hanno una nervatura di rinforzo nella parte alta anche perché sono più lunghi.

Ma rompersi in così poco tempo...
Cmq se metti un collettore in alluminio hai il problema che con le vibrazioni si forma schiuma nella vaschetta, resta su quelli in gomma e prova a sorreggere il phbg in qualche modo.

Io_N-Bello · 21-05-12, 01: 07

Quote:

Originariamente inviata da ZXR

Mi sono sbagliato: Io-N_bello sul motore a cui mi riferisco monta un portapacco C1, che tu non usi. Quindi credo che l'unica alternativa sia di rifare un collettore rigido

Si ma quel collettore che danno per specifico in realtà non lo è,
basti pensare che ha il foro tondo quando il pacco e quadrato...
Io preferisco adattare un collettore replica Pollini.
La modifica con pacco C1 è tutta un altra cosa,
come tipologia, come preparazione nessun miracolo...

benny66 · 21-05-12, 09: 16

Quote:

Originariamente inviata da Officina23

Cmq se metti un collettore in alluminio hai il problema che con le vibrazioni si forma schiuma nella vaschetta.

Ma perche esistono?

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Io preferisco adattare un collettore replica Pollini.
.

Cosa ha di diverso?

Quote:

Originariamente inviata da Dany65

solitamente si ovvia al problema mettendo due fascette di plastica che sostengono il peso del carburatore.

Personalmente non ho mai visto ne in pista ne su qualche foto qui sul forum carburatori PHBG sorretti da fascette.
Comunque la prendo per buona.

20-05-12, 17: 20	#1
benny66 Super Biker Registrato dal: 09-09-09 ubicazione: Torvaianica (Roma) Età : 59 Messaggi: 1,161 Minimoto: Lucky7, Avotek e DM 2010 50cc BZM	Collettore in gomma per PHBG...perche si rompono? La giornata di ieri a Torricola e' stata un vero e proprio disastro. Entrambe le moto messe KO solo dopo venti minuti essere arrivati in pista. I collettori in gomma dei carburatori PHBG si sono distrutti dopo pochissimi giri. Sulla moto di mio figlio abbiamo fatto solo un paio di giri al piazzale per le prove e poi giunti in pista dopo neanche una decina di giri ecco il risultato "Fortuna" che il buon Mario pazientemente me na ha dato un altro, rimontato cinque giri esatti ed il collettore si e' rotto di nuovo!!! Mario me lo sostituisce ancora e ancora meno di dieci giri spappolato ancora!!!! Basta, lo restituiamo a Mario e accantoniamo la moto la giornata e' finita. Controllo la mia moto...stessa fine solo che questo e' durato un turno intero il Sabato precedente. Ipotizzo che la causa di queste rotture siano le vibrazioni, ma se e' cosi allora questi collettori quanto durano? Esistono collettori per i PHBG in metallo o fatti di qualcosa che non si rompa? Ma agli altri succede la stessa cosa? Sono estremamente perplesso anche perche non so proprio cosa usare in alternativa. Mi pare che quattro collettori rotti in meno di un ora faccia pensare. __________________ Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi

20-05-12, 18: 53	#4
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	per me il peso del carburatore combinato con le vibrazioni lo ha tagliato. dovresti provare a mettere una piastra sotto in modo che non lavori a sbalzo.... __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

20-05-12, 18: 59	#5
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Succede anche con i prodotti italiani... solitamente si ovvia al problema mettendo due fascette di plastica che sostengono il peso del carburatore. __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

20-05-12, 21: 54	#7
ED IL POLSO Junior Biker Registrato dal: 12-06-10 ubicazione: cinisello balsamo (MI) Età : 49 Messaggi: 748 Minimoto: grc rrz3	Anche a me è capitato,un bel taglio sul collettore......,infatti adesso ho sempre dietro uno di scorta __________________

20-05-12, 23: 25	#8
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Spesso i collettori italiani hanno una nervatura di rinforzo nella parte alta anche perché sono più lunghi. Ma rompersi in così poco tempo... Cmq se metti un collettore in alluminio hai il problema che con le vibrazioni si forma schiuma nella vaschetta, resta su quelli in gomma e prova a sorreggere il phbg in qualche modo. __________________ http://officina23.altervista.org

20-05-12, 17: 31	#2
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	A mio parere chiaramente le vibrazioni influiscono abbastanza, senza sottovalutare la genuinità della gomma del collettore, immagino cinese. Comunque potresti provare a fare la stessa modifica che ha fatto Io-N_bello

20-05-12, 17: 49	#3
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Mi sono sbagliato: Io-N_bello sul motore a cui mi riferisco monta un portapacco C1, che tu non usi. Quindi credo che l'unica alternativa sia di rifare un collettore rigido