modifica cilindro

leo9502 · 01-05-12, 23: 46

salve ragazzi avrei intenzione di effettuare una modifica al cilindro della mia minimoto.. quello che ho in mente è o di creare un terzo travaso oppure di allargare gli originali. vorrei sapere secondo voi che migliorie apporta questa modifica e se dopo fatta occorre rifare la carburazione o qualche altra cosa grazie

Io_N-Bello · 02-05-12, 06: 37

Che pistone hai?

leo9502 · 02-05-12, 15: 43

cinese 39 cc

Io_N-Bello · 02-05-12, 16: 08

ah è un 40? allora così su 2 piedi non sò dove passano le fasce...
cmq si, travasi aggiuntivi
poi magari i laterali puoi anche solo pulirli dalla cromatura.
nella zona coanda (opposta allo scarico)
se le fasce te lo consentono è meglio se ci fai 2 travasi invece che uno,
xkè quella striscina di cromatura che ti ritrovi fra i 2 travasi è ottima per far appoggiare il pistone.

leo9502 · 02-05-12, 16: 11

mi sa che per via delle fasce sarebbe meglio aggiungere solo un travaso cmq dopo occorre rifare la carburazione o comunque occorre modificare qualcos'altro? e k migliorie si hanno con questa modifica?

Io_N-Bello · 02-05-12, 16: 38

Devi vedere dove ti passano i fermi.
Che poi dovrebbe essere normele che i fermi non passino dentro i travasi
e la BZ invece ce lo fà passare dentro...
La carburazione non è una bestia nera, è il pane quotidiano dei preparatori,
non è difficile che dovrà essere rifatta.
Che migliorie? la fase rimane quella,
aumenta la capacità respiratoria...
dovresti incrementare le prestazioni globalmente,
ma di sicuro non è che se hai 3cv arrivi a 5...

DesmoMascio · 02-05-12, 19: 23

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello

Devi vedere dove ti passano i fermi.
Che poi dovrebbe essere normele che i fermi non passino dentro i travasi
e la BZ invece ce lo fà passare dentro...
La carburazione non è una bestia nera, è il pane quotidiano dei preparatori,
non è difficile che dovrà essere rifatta.
Che migliorie? la fase rimane quella,
aumenta la capacità respiratoria...
dovresti incrementare le prestazioni globalmente,
ma di sicuro non è che se hai 3cv arrivi a 5...

non lo sapevo che c'erano motori con la giutura delle fasce dentro la zona travasi...
ma non è pericoloso? si aumenta il rischio di rottura per sollecitazione...usano degli accorgimenti particolari?

**MTrevi** · 02-05-12, 20: 59

I motori C1 46cc hanno il fermofascia che passa al centro del coanda..
L'importante è che passino al centro del travaso e non ai lati, se no c'è il rischio di rottura.

Io_N-Bello · 02-05-12, 21: 16

Quote:

Originariamente inviata da DesmoMascio

non lo sapevo che c'erano motori con la giuntura delle fasce dentro la zona travasi...
ma non è pericoloso? si aumenta il rischio di rottura per sollecitazione...usano degli accorgimenti particolari?

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi

I motori C1 46cc hanno il fermofascia che passa al centro del coanda..
L'importante è che passino al centro del travaso e non ai lati, se no c'è il rischio di rottura.

A dire il vero il fermo fascia che passa dentro il travaso l'ho vista solo nelle mini.
Il BZM ha la fascia che passa dentro la coanda,
i cinesi lasciamoli stare che fanno le mini ma ancora non capiscono come funziona un motore...

01-05-12, 23: 46	#1
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	modifica cilindro salve ragazzi avrei intenzione di effettuare una modifica al cilindro della mia minimoto.. quello che ho in mente è o di creare un terzo travaso oppure di allargare gli originali. vorrei sapere secondo voi che migliorie apporta questa modifica e se dopo fatta occorre rifare la carburazione o qualche altra cosa grazie

02-05-12, 06: 37	#2
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Che pistone hai? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

02-05-12, 16: 08	#4
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02-05-12, 16: 38	#6
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	Devi vedere dove ti passano i fermi. Che poi dovrebbe essere normele che i fermi non passino dentro i travasi e la BZ invece ce lo fà passare dentro... La carburazione non è una bestia nera, è il pane quotidiano dei preparatori, non è difficile che dovrà essere rifatta. Che migliorie? la fase rimane quella, aumenta la capacità respiratoria... dovresti incrementare le prestazioni globalmente, ma di sicuro non è che se hai 3cv arrivi a 5... __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

02-05-12, 20: 59	#8
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	I motori C1 46cc hanno il fermofascia che passa al centro del coanda.. L'importante è che passino al centro del travaso e non ai lati, se no c'è il rischio di rottura. __________________

02-05-12, 15: 43	#3
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	cinese 39 cc

02-05-12, 16: 11	#5
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	mi sa che per via delle fasce sarebbe meglio aggiungere solo un travaso cmq dopo occorre rifare la carburazione o comunque occorre modificare qualcos'altro? e k migliorie si hanno con questa modifica?