modifica cilindro
 

salve ragazzi avrei intenzione di effettuare una modifica al cilindro della mia minimoto.. quello che ho in mente è o di creare un terzo travaso oppure di allargare gli originali. vorrei sapere secondo voi che migliorie apporta questa modifica e se dopo fatta occorre rifare la carburazione o qualche altra cosa grazie :)

Che pistone hai?

cinese 39 cc

ah è un 40? allora così su 2 piedi non sò dove passano le fasce...
cmq si, travasi aggiuntivi
poi magari i laterali puoi anche solo pulirli dalla cromatura.
nella zona coanda (opposta allo scarico)
se le fasce te lo consentono è meglio se ci fai 2 travasi invece che uno,
xkè quella striscina di cromatura che ti ritrovi fra i 2 travasi è ottima per far appoggiare il pistone.

mi sa che per via delle fasce sarebbe meglio aggiungere solo un travaso cmq dopo occorre rifare la carburazione o comunque occorre modificare qualcos'altro? e k migliorie si hanno con questa modifica? :)

Devi vedere dove ti passano i fermi.
Che poi dovrebbe essere normele che i fermi non passino dentro i travasi
e la BZ invece ce lo fà passare dentro...
La carburazione non è una bestia nera, è il pane quotidiano dei preparatori,
non è difficile che dovrà essere rifatta.
Che migliorie? la fase rimane quella,
aumenta la capacità respiratoria...
dovresti incrementare le prestazioni globalmente,
ma di sicuro non è che se hai 3cv arrivi a 5...

non lo sapevo che c'erano motori con la giutura delle fasce dentro la zona travasi...
ma non è pericoloso? si aumenta il rischio di rottura per sollecitazione...usano degli accorgimenti particolari?

I motori C1 46cc hanno il fermofascia che passa al centro del coanda..
L'importante è che passino al centro del travaso e non ai lati, se no c'è il rischio di rottura.

A dire il vero il fermo fascia che passa dentro il travaso l'ho vista solo nelle mini.
Il BZM ha la fascia che passa dentro la coanda,
i cinesi lasciamoli stare che fanno le mini ma ancora non capiscono come funziona un motore...