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Vecchio 14-03-12, 19: 40   #1
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predefinito Montaggio marmitta DIG

Salve a tutti,
apro questo nuovo post per parlare del montaggio della marmitta DIG sui miei due telai MK.
Ovviamente differenti fra di loro e considerando che questi telai sono come gli ovetti kinder non si sa mai quale sorpresa venga fuori quando ci accingiamo a qualche novita.
La DIG e' arrivata oggi ed ho subito fatto un raffronto con la precedente Jetpro







credo che le immagini parlino da sole ed i commenti sia superflui.
La sorpresa arriva con il primo telaio



Nonostante la marmitta si possa montare sul supporto posteriore del telaio la culla del motore ha una inclinazione tale da impedirne il montaggio.
A questo punto credo che debba inventarmi qualcosa....e pensavo ad una "fetta" si scarico prelevata da un vecchio cilindro dismesso ed opportunamente sagomato.
Vi aggiornero su questo punto a meno che non arrivi qualche suggerimento da parte vostra.

Con il secondo telaio la situazione e' differente







Questa volta la differenza sta nel montaggio sul supporto posteriore anche se in questo caso la soluzione si presenta molto piu semplice da sistemare tramite un supportino piu lungo.

Devo osservare alcune cose...
La Jetpro aveva un grosso silent-block per il montaggio posteriore cosa che la DIG non ha e questo mi impensierisce un po.
Credo che le vibrazioni possano scaricarsi eccessivamente sul cilindro o sul telaio tendendo a creparlo.
Inoltre la guarnizione di serie non combacia



di conseguenza si dovra utilizzare quella della Jet.
Adesso non manca che risolvere i problemi di adattamento al montaggio e verificare il comportamento in pista.

Spero in qualche vostro suggerimento.

Ci aggiorniamo.....ciaoooo
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benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-12, 19: 52   #2
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Il silent-block posteriore si mette solo se ha l'aggancio elastico al collettore.
La guarnizione effettivamente è strano,
ma basta una fustellata...

Per la posizione del motore ogni cina aria fà storia a se
e diventa impossibile fare una marmitta che monti su tutte.
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Vecchio 14-03-12, 20: 31   #3
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L'avatar di spinotto
 
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se te la cavi con la mola e la saldatrice puoi riposizionare la piastra del motore e di conseguenza il supporto superiore, oppure puoi inclinare il motore spessorando i due pedini posteriori. Non usare il silent block con la dig altrimenti ti si allentano in continuazione le viti sul cilindro
spinotto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-03-12, 20: 32   #4
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L'avatar di leonardo
 
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io o avuto questa dig sulla wt comprata in ditta direttamente. montaggio veloce e semplice.sulla mk o avuto una diversa dig. se non erro anno fatto 3-4 modelli.
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leonardo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-12, 08: 26   #5
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Originariamente inviata da spinotto Visualizza il messaggio
se te la cavi con la mola e la saldatrice puoi riposizionare la piastra del motore e di conseguenza il supporto superiore, oppure puoi inclinare il motore spessorando i due pedini posteriori. Non usare il silent block con la dig altrimenti ti si allentano in continuazione le viti sul cilindro
Spessorando i piedini del motore non mi ritroverei l'appoggio delle viti storto?
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Vecchio 15-03-12, 11: 15   #6
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io farei come ti ha detto spinotto,o inclini di piu' la piastra del motore,oppure inclini solo il motore spessorandolo sotto.
pero' io ti consiglierei di inclinare la piastra del motore,infatti spessorandolo sotto non credo ce con le vibrazioni avresti un buon risultato......
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-12, 11: 26   #7
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Inclinare la piastra motore non e' un lavoro da poco.
Significa tagliare, risaldare e rinforzare.
Terro' da conto questa soluzione come quella ultima ed estrema.
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Vecchio 17-03-12, 19: 15   #8
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Dopo una estenuante battaglia a base di parolacce sono riuscito a montare sta benedetta marmitta!!!!
Ho optato per la soluzione della flangia come si vede in foto.
Per costruirla ho utilizzato una "fetta" di scarico di un vecchio cilindro fuori uso.
Dopo averlo tagliato l' ho opportunamente sagomato per adattargli l' inclinazione lavorando di lima e qui ho ringraziato le ore passate al laboratorio di aggiustaggio a scuola.
Avevo anche provato a inclinare il motore mettendo degli spessori sotto i piedini ma il risultato non e' stato soddisfacente.


Montata la marmitta ho subito notato pero che da un lato tocca leggermente sul telaio.
Non so cosa possa portare questo ma devo studiare un modo per guadagnare qualche altro millimetro.

URL=http://imageshack.us/photo/my-images/820/dscn0610a.jpg/][/URL]

C'e' una cosa che mi lascia perplesso facendo un confronto con la precedente Jetpro.Questa marmitta ha un montaggio estremamente rigido e non vorrei che le vibrazioni onnipresenti sulla moto crepassero il telaio o il motore.

Che ne dite?
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benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-03-12, 20: 33   #9
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Complimenti per il lavoro
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Vecchio 17-03-12, 21: 21   #10
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bel lavoro,fatto bene e pulito!!
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
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