ne vale la pena?? - Pagina 3

marco91 · 24-06-06, 20: 03

ma si prendila per qui poki euro....

emmark · 25-06-06, 01: 18

Io pure mi sono trovato al bivio Cina liquido o elaborazione MK, alla fine ho elaborato la mia cinesina e vuoi sapere perchè?
Il salto ad una a liquido è per me consigliabile sono per un italiana e spendere una barca di soldi, farla con le cinesi non conviene perchè io mi voglio divertire quando vado in pista e no bestemmiare appresso alla minimoto....
La differenza sostanziale è che se ti si rompe qualsiasi cosa della mini ad aria in pista (telaio escluso) nel giro di 30 minuti max la moto è in funzione nuovamente e puoi tornare a girare..... si può dire lo stesso con le cina ad acqua??? Decisamente no!! Sai quanti ne ho visti, venire belli carichi, farsi un giro e poi andare via quasi in lacrime magari per qualche problema nel raffredamento a liquido, o per qualcosaltro!!!

Per le MK basta un cacciavite, una 14 e una 10 e un paio di esagonali per risolvere qualsiasi problema!!

Matte84 · 25-06-06, 03: 41

ragazzi posso dirvi che non è assolutamente vero che la blata a liquido da solo ed esclusivamente problemi tutto sta nel fare tutti gli interventi necessari appena ti arriva (tipo aprire motore cambiare viteria ecc) ovvio che se come ti arriva l'accendi spacchi tutto i cinesi le assemblano a occhi chiusi............calcolate che con la mini di mio fratelo abbiamo fatto tutti questi intarventi per l'affidabilita e adesso la C1si accende al primo colpo non da alcun problema e va benone anche di frizione...........e per la cronaca ho visto anche una cifra di gente s*******re appresso a minimoto da 2000 euro italianissime (e poi ci mancherebbe che ti danno problemi seri mica le paghi 300 euro pe 2000 euro davvero me deve fa il caffe)..........

luka92 · 25-06-06, 11: 42

Sikuramente è meglio passare subito ad una minimoto a liquido anke cinese!!!!!!si potrebbe anke elaborare una mini ad aria cinese e i risultati sarebbero buoni ma durerebbe molto di meno kon delle modifike.eh poi modifikando un mini cinese bisognerebbe kambiarli tutto(il telaio è la prima kosa xke è supportato x velocita minime.

Sks28 · 25-06-06, 14: 38

Quote:

Originariamente inviata da Matte84

ragazzi posso dirvi che non è assolutamente vero che la blata a liquido da solo ed esclusivamente problemi tutto sta nel fare tutti gli interventi necessari appena ti arriva (tipo aprire motore cambiare viteria ecc) ovvio che se come ti arriva l'accendi spacchi tutto i cinesi le assemblano a occhi chiusi............calcolate che con la mini di mio fratelo abbiamo fatto tutti questi intarventi per l'affidabilita e adesso la C1si accende al primo colpo non da alcun problema e va benone anche di frizione...........e per la cronaca ho visto anche una cifra di gente s*******re appresso a minimoto da 2000 euro italianissime (e poi ci mancherebbe che ti danno problemi seri mica le paghi 300 euro pe 2000 euro davvero me deve fa il caffe)..........

sisi.....ma hai calcolato quanto costano i primi interventi della blata? ci devi lavorare diverse ore SOLO x farla stare insieme e non distruggersi subito....
per cosa poi? bah, fate come volete, io ormai sono sistemato....
vi dico solo ke io non ho certo interese a screditare le repliche o a farvi spendere più soldi (che poi siano di più nn lo so..)...
cosa me ne viene in tasca a me? se volete, prendete pure le blata...

24-06-06, 20: 03	#21
marco91 Super Biker Registrato dal: 18-10-05 ubicazione: Pordenone Età : 34 Messaggi: 1,410 Minimoto: mk5	ma si prendila per qui poki euro.... __________________ MINI= +

25-06-06, 01: 18	#22
emmark Mini Biker Registrato dal: 26-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 183 Minimoto: Mk2	Io pure mi sono trovato al bivio Cina liquido o elaborazione MK, alla fine ho elaborato la mia cinesina e vuoi sapere perchè? Il salto ad una a liquido è per me consigliabile sono per un italiana e spendere una barca di soldi, farla con le cinesi non conviene perchè io mi voglio divertire quando vado in pista e no bestemmiare appresso alla minimoto.... La differenza sostanziale è che se ti si rompe qualsiasi cosa della mini ad aria in pista (telaio escluso) nel giro di 30 minuti max la moto è in funzione nuovamente e puoi tornare a girare..... si può dire lo stesso con le cina ad acqua??? Decisamente no!! Sai quanti ne ho visti, venire belli carichi, farsi un giro e poi andare via quasi in lacrime magari per qualche problema nel raffredamento a liquido, o per qualcosaltro!!! Per le MK basta un cacciavite, una 14 e una 10 e un paio di esagonali per risolvere qualsiasi problema!! __________________ MK-2 Dell'Orto SHA 15/15 Frizione racing BB + Albero Campana frizione con pignone 6 denti Filtro aria tronco conico (a 90°) Marmitta artigianale W i TRÜMANiani .: DAJE DE GAS! :.

25-06-06, 11: 42	#24
luka92 Mini Biker Registrato dal: 25-06-06 ubicazione: Vimodrone Messaggi: 86 Minimoto: China Aria	Risposta alla domanda mejo elaborare una mini ad aria ecc. Sikuramente è meglio passare subito ad una minimoto a liquido anke cinese!!!!!!si potrebbe anke elaborare una mini ad aria cinese e i risultati sarebbero buoni ma durerebbe molto di meno kon delle modifike.eh poi modifikando un mini cinese bisognerebbe kambiarli tutto(il telaio è la prima kosa xke è supportato x velocita minime.

25-06-06, 03: 41	#23
Matte84 Mini Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Roma Età : 41 Messaggi: 102	ragazzi posso dirvi che non è assolutamente vero che la blata a liquido da solo ed esclusivamente problemi tutto sta nel fare tutti gli interventi necessari appena ti arriva (tipo aprire motore cambiare viteria ecc) ovvio che se come ti arriva l'accendi spacchi tutto i cinesi le assemblano a occhi chiusi............calcolate che con la mini di mio fratelo abbiamo fatto tutti questi intarventi per l'affidabilita e adesso la C1si accende al primo colpo non da alcun problema e va benone anche di frizione...........e per la cronaca ho visto anche una cifra di gente s*******re appresso a minimoto da 2000 euro italianissime (e poi ci mancherebbe che ti danno problemi seri mica le paghi 300 euro pe 2000 euro davvero me deve fa il caffe)..........