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Vecchio 22-06-06, 18: 20   #11
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ci stavo pensando anch'io è la stronzata che ho fatto sulla mia la prima volta che l'ho accesa
lupen non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 18: 43   #12
thd
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oltretutto per partire d'estate non si e' mai visto che bisogni chiudere l'aria..
ma neanche in primavera e in autunno (parlo del mio vecchio phantom, nel particolare)
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Vecchio 22-06-06, 18: 52   #13
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L'avatar di CZar
 
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ho la stessa tua moto e concordo con l'aria al contrario.
ho fatto lo stesso all'inizio, adesso l'aria praticamente non la uso piu'
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Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

CZar non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 19: 15   #14
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... Vai con l'aria....
Albert non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 19: 22   #15
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L'avatar di heavymachinegun
 
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sicuro che invece di aver tolto l'aria l'hai inserita?la levetta china funziona al contrario di qll dell'orto.


cmq si mangia come si spende....
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 19: 32   #16
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L'avatar di Sks28
 
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Originariamente inviata da thd
oltretutto per partire d'estate non si e' mai visto che bisogni chiudere l'aria..
ma neanche in primavera e in autunno (parlo del mio vecchio phantom, nel particolare)
ma gli scooter hanno l'aria elettronica
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 20: 12   #17
thd
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Originariamente inviata da Sks28
ma gli scooter hanno l'aria elettronica
da originale
con l'elaborazione io ce l'avevo manuale..
thd non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 20: 29   #18
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L'avatar di superristo
 
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tanto per la cronaca io avevo il tuo stesso problema!il carb cinese nn può essere ricarburato! l'unica vite che c'è è quella dell'aria per il minimo e l'unico getto è piccolo e n si trovano di più grossi!!! soluzione?? io ho cambiato il collettore ed il carburatore ora ho un phbg 15 bs và ke è una favola!!!! fidati cambia il carburatore!!!
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Vecchio 22-06-06, 20: 51   #19
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L'avatar di Bibo
 
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visto che c'e questa discussione chiedo qui un chiarimento,il mio carburatore originale china ha un'indicazione con una freccia che indica verso l'alto con la scritta OPEN ,ora....se l'aria la lascio al finecorsa basso o al max a meta la mini si accende e va benissimo,se poi metto la levetta in posizione OPEN la mini si spegne anche se accelero.sapete spiegarmi qual'e la posizione dell'avviamento a freddo?OPEN(in alto) o finecorsa a basso? quando la tengo a basso va bene
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Bibo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-06-06, 20: 59   #20
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L'avatar di AlexCasa
 
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Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.
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In basso va bene perchè l'aria è aperta.
Levetta in alto invece aria chiusa...=super-grassa.
__________________
AleF...
OLE'


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