08-01-12, 20: 02
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#11 |
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Super Biker
 
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ubicazione: varese
Età : 45
Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria
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se slitta e non ti muovi... prova a smollarle un po! magari le hai tirate troppo! lo senti il motore andare su di giri opppure lo senti fiacco??
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09-01-12, 20: 43
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#12 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 29-12-11
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Messaggi: 23 Minimoto: Z1 reverse
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Quote:
x togliere la frizione e campana ho bisogno di attrezzature particolari? estrattori? x bloccare la frizione come si fa? ho trovato un thred x quanto riguarda il rumere della campana, ma non ho capito dove va sta rondella 
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09-01-12, 20: 47
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#13 |
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Super Biker
Registrato dal: 15-05-06
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no.. di solito non servono! sui motori che ho avuto io. una volta smollato il dado della frizione (occhio perchè sul tuo motore potrebbe avere filettatura sinistrorsa) tirando con le mani la frizione è sempre uscita senza problemi!
per quanto riguarda il bloccaggio..si esistono degli appositi blocca frizioni.. ammesso che se lo vuoi costruire con un po di ingegno ci vuole poco.. comunque io con la mia ho sempre puntato una brugola (di quelle con testa sferica) in una delle viti che chiudono i carter motore...e "poggiandola" in un rientro del piattello frizione bloccavo il tutto.. tanto non si tira a 19999999999 nm di coppia 
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14-01-12, 12: 48
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#14 |
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Mini Biker
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stamattina ho aperto il motore e ho trovato questo
le cosa bella è che i pz sono polini... la cosa brutta è che è rotto... http://[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/836/dscn2207m.jpg/]  [/URL]
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14-01-12, 12: 50
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#15 |
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Super Biker
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:O ella*******!!! mai visto niente del genere!!
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17-01-12, 21: 09
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#16 |
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Mini Biker
 
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accorcia piu o meno fino a 16.5 ,17 se e la frizione a due masse altrimenti non so dirti.....
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