Tipo

Salve,desideravo chiedervi se è possibile che la d1 monti al cannotto di sterzo dei cuscinetti 6202 e non dei 6301 come la gemella......?

sbragone5

come dire... invece di parlare di codici parla di dimensioni che è meglio
cque di solito sia D1 che dm montano 35 di esterno e 10 o 8 di interno nn ricordo bene
al massimo che può cambiare è l'altezza ma cque nn è un problema basta che hai il tubino tra i due cuscinetti e che magari i i cuscinetti nn sfreghino sulle piastre...

Tipo

per no farli sfregare ci sono le boccole che vendono con il tubicino?

sbragone5

In teoria il kit DM ha tutto... In pratica se te lo fabbrichi risparmi e nn poco... Cque poco importa, quello che conta sn i diametri del cuscinetto... Che se nn sbaglio i cuscinetti dello sterzo sn uguali a quelli delle ruote...

suba

confermo 35 est e 10 int ,per il distanziale dentro riutilizzi l'originale e poi tra cuscinetto e piastre gli metti una ranela da10

Tipo

non pensi che al posto della ranella,sia più efficace le boccole del kit?

sbragone5

nn cambia niet... sarebbe sufficente una rondella da 0,5 abbastanza per nn far sfregare la piastra con il cuscinetto... che poi se nn metti niet alla lunga ci pensa il cuscinetto a scavarsi la sede

Tipo

ok il discorso è chiarissimo,il mio dubbio è che il kit dm è siglato 6301 skf,praticamente 37 esterno,mentre sulla mia d1 il diametro è 35 e quindi per questo vanno bene i 6202 ..non sapevo di queste differenze...

sbragone5

ah!!! adesso nn te lo so dire con certezza, ma ti posso assicurare che fino al 2008, come credo anche le + nuove, quelle che hanno il telaio in acciaio montano il 35.. mentre può essere che quelle di alluminio abbiano bisogno del 37... è vero che è una lega 7000 ma un acciaio legato come quello che usa DM ha un carico di rottura molto maggiore di una lega 7000, ergal incluso... quindi è verosimile che per alcune parti del telaio abbiamo aumentato i diametri...

Tipo

chiarissimo.....!!!!!