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Vecchio 20-06-06, 18: 19   #1
Junior Biker
 
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Exclamation Il limite della Rblata!!!

Ragazzi ho trovato il limite del mio motore (ACCIDENTI)!!!
Dopo varie prove e per vedere fin dove reggeva ho visto che il motore power eagle regge bene le sollecitazioni, ma quando esageri NOO
Allora squisc 0.38
Rapp. di compressione 15.8/1
CArb 17.5 perfettamente carburato, (715° alo scarico)
Benzina con vitamine, altrimenti detona!!
Tutte la varie c***te cuscinetti travasi etc.
DOMENICA MATTINA E esploso....
La gabbia a rulli sotto il pistone e MORTA!!

Fino ad un rapporto di compress di 15.5/1 andava da dio dopo ho esageratoooo e BOOOMMMMMM ma adesso so fino a dove mi posso spingere
M 944 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-06, 18: 26   #2
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15.8?dubito che riesci a raggiungerlo..

Ultima modifica di SidedSky ; 20-06-06 a 18: 29
SidedSky non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-06, 18: 27   #3
lorey
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15,8????? Che benzina hai usato?
Ma con tutti sti lavori non hai messo una gabbia rulli rinforzata?
Azzz... beato tè che hai la termocoppia!
L'hai anche rullato prima dell'esplosione?
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Vecchio 20-06-06, 18: 28   #4
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Originariamente inviata da SidedSky
15.5?dubito che riesci a raggiungerlo..
no 15.5 ho raggiunto 15.8/1
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Vecchio 20-06-06, 18: 28   #5
lorey
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Originariamente inviata da SidedSky
15.5?dubito che riesci a raggiungerlo..
Perchè? Basta lavorare la cupola... o farne una nuova. Al massimo su alcuni cilindri bisogna tornire la base.
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Vecchio 20-06-06, 18: 30   #6
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Originariamente inviata da lorey
15,8????? Che benzina hai usato?
Ma con tutti sti lavori non hai messo una gabbia rulli rinforzata?
Azzz... beato tè che hai la termocoppia!
L'hai anche rullato prima dell'esplosione?
La benzina e la super normale solo che dentro c'e piu chimica che altro..
Per la gabbia montavo quelle rinforzate degli scooter
M 944 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-06, 18: 34   #7
lorey
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Se non ricordo male con 15,5 per un motore tipo quello della blata sei al limite con 100 RON. Per arrivare a 15,8 cosa hai messo? Alcol metilico?
Altro che octane boost!
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Vecchio 20-06-06, 18: 35   #8
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Originariamente inviata da lorey
Perchè? Basta lavorare la cupola... o farne una nuova. Al massimo su alcuni cilindri bisogna tornire la base.
Hai perfettamente ragione NON mi sono invetato niente solo tornio cnc e lavoro di notte( x me e un piacere, dopo della donna... e del lavoro vero naturalmente stare in officina a combattere con torni e frese a controllo )
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Vecchio 20-06-06, 19: 25   #9
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raga non capisco cosa state dicendo...cosa sono quei 15.5, 15.8??
grazie
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-06, 19: 30   #10
lorey
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E' il rapporto di compressione. Ossia il rapporto tra il volume della camera a pistone al PMI (punto morto inferiore) e il volume a pistone al PMS (punto morto superiore).
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