Banshee nuova? - Pagina 7

Max '77 · 18-10-11, 00: 24

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Originariamente inviata da Gizzi35

Ok, quindi penso proprio che prendero quella, ricapitolando le modifiche da fare subito sono: Cuscinetti di banco, paraoli, pedaline e tappo della vaschetta del liquido dovrebbe essere apposto?

Le modifiche da fare subito sono quelle che ti avevo elencato sopra, che riporto sotto motivandole in rosso

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Originariamente inviata da Max '77

Oltre a ciò che hai elencato, dovrai sosituire, se non subito a breve:
- Gabbia rulli L'originale è delicata, se si rompe butti via il cilindro
- Filtro aria Se metti un PHBG l'originale non monta
- Gomme 1 o 2 uscite con le originali puoi farle, ma dubito che durino di più
- Cuscinetti ruota Sono fragili, se si rompono te ne torni a casa
- Frizione L'originale, oltre ad essere impossibile da tarere è di burro
- Tappo della vaschetta del radiatore
- Pedaline (così come sono sono troppo arretrate e si tocca l'asfalto in piega)
- Silenziatore (dalla foto non si capisce, ma se ha la stessa marmitta delle altre C1 con il silenziatore vuoto saldato alla marmitta devi sostituirlo per la rumorosità) Non so dove giri, ma se la mini fa troppo casino ti rimandano a casa
- Corona, dipende da che rapporti servono sulla pista dove giri
- Candela Robaccia cinese metti una NGK
- Campana Come la frizione è il muscolo della moto, non si sa in che materiale è, se ci metti su una frizione italiana rischi di buttare subito le massette
- Pignone Cambiando la campana devi cambiare anche il pignone, se si consuma o si rompe devi cambiare anche la campana, perchè è molto difficile toglierlo e lo puoi sostituire solo con quelli di pari qualità cinesi
- Gas rapido, a discrezione, per me 110° è troppo lungo

Non ho messo volano e bobina, perchè se sei fortunato non si bruciano subito ed un po' di uscite te le fanno. Inoltre mi porterei dietro anche un cordino per l'avviamento.
Poi uno è libero di fare ciò che vuole, ma come si dice, uomo avvisato mezzo salvato.

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Originariamente inviata da Gizzi35

Ma del telaio che mi dite? È fatto di burro come quelli delle cina ad aria?

Non lo conosco direttamente, ma ho sentito che è fatto bene con materiali buoni.

Giammax88 · 18-10-11, 13: 36

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Ma del telaio che mi dite? È fatto di burro come quelli delle cina ad aria?

Il telaio ne abbiamo parlato in altre discussioni e non è male...anzi è fatto piuttosto bene! Certo non come le ita, ma nell'ambito cinese è uno dei migliori insieme al d1! =)

Gizzi35 · 25-10-11, 15: 10

Bene, allora penso proprio che prenderò quella!

texhpe · 14-11-11, 19: 37

io di cina ne ho avute mk2 mk5 banshee

ho speso una follia ed orasono tutte e tre in discarica da tanto tempo

poi un giorno sono andato a torre di mosto dove c'erano bara smik e il mitico massi chesi allenavano per ripapersico .....

mi hanno convinto ...

ho comperato il telaio polini 910 carena s da bara un carter da uno un motore da un altro ecc ecc........

sono andato a casa l'ho assemblata e .................
2 anni di felicità......la mini a volte rimaneva ferma mesi ma quando andavo in garage tiravo l'aria 2 strappi al massimo e la mini rombava

una tenuta impressionante una potenza ottima ...non era potentissima alcune d1 ben preparate andavano uguale ....era una questine di erogazione : era fluida, regolare ,e vigorosa , ogni volta che uscivo dalle curve e aprivo la ruotina si alzava dolcemente
sembrava di guidare unavera motogp

lnon l'ho voluta elaborare troppo di motore poichè (essendo un pilota della domenica) preferivo tenermi l'affidabilità
in effetti per due anni non ho dovuto far altro che mettere benzina , cambiar gomme , e candela ...solo una volta mi ha mollato la frizione ma ormai ci correvo dadue anni ed io nonsono un peso piuma

non fare il mio stesso errore lascia perdere le cina son soldi buttati , alla fine il polini mi è costato un migliaio di euro

e dopo 2 anni di divertimento totale 400 euri di revisione ora è come nuova !

haimè a causa di un incidente stradale non la posso più guidare ma mi ha dato tante soddisfazioni sono grato a quella piccola motoretta perle emozioni che mi ha trasmesso

ecco perchè ho deciso di venderla .....non è giusto che lei finisca la sua carriera solo perchè finisce la mia

spero che il nuovo proprietario si diverta come mi ci sono divertito io

questo è il mio omaggio alla 910 : cederla ad un appassionato per il solo costo degli ultimi interventi fatti ....400 euro

hai pm

14-11-11, 19: 37	#64
texhpe Junior Biker Registrato dal: 23-03-07 ubicazione: santa lucia di piave (tv) Età : 47 Messaggi: 571 Minimoto: pollini 910 sempre pronta a combattere con la massima dignità	io di cina ne ho avute mk2 mk5 banshee ho speso una follia ed orasono tutte e tre in discarica da tanto tempo poi un giorno sono andato a torre di mosto dove c'erano bara smik e il mitico massi chesi allenavano per ripapersico ..... mi hanno convinto ... ho comperato il telaio polini 910 carena s da bara un carter da uno un motore da un altro ecc ecc........ sono andato a casa l'ho assemblata e ................. 2 anni di felicità......la mini a volte rimaneva ferma mesi ma quando andavo in garage tiravo l'aria 2 strappi al massimo e la mini rombava una tenuta impressionante una potenza ottima ...non era potentissima alcune d1 ben preparate andavano uguale ....era una questine di erogazione : era fluida, regolare ,e vigorosa , ogni volta che uscivo dalle curve e aprivo la ruotina si alzava dolcemente sembrava di guidare unavera motogp lnon l'ho voluta elaborare troppo di motore poichè (essendo un pilota della domenica) preferivo tenermi l'affidabilità in effetti per due anni non ho dovuto far altro che mettere benzina , cambiar gomme , e candela ...solo una volta mi ha mollato la frizione ma ormai ci correvo dadue anni ed io nonsono un peso piuma non fare il mio stesso errore lascia perdere le cina son soldi buttati , alla fine il polini mi è costato un migliaio di euro e dopo 2 anni di divertimento totale 400 euri di revisione ora è come nuova ! haimè a causa di un incidente stradale non la posso più guidare ma mi ha dato tante soddisfazioni sono grato a quella piccola motoretta perle emozioni che mi ha trasmesso ecco perchè ho deciso di venderla .....non è giusto che lei finisca la sua carriera solo perchè finisce la mia spero che il nuovo proprietario si diverta come mi ci sono divertito io questo è il mio omaggio alla 910 : cederla ad un appassionato per il solo costo degli ultimi interventi fatti ....400 euro hai pm __________________ LA FELICITA' NON E' DIETRO LA CURVA...........LA FELICITA' E' LA CURVA capirossi forever

25-10-11, 15: 10	#63
Gizzi35 Junior Biker Registrato dal: 09-09-11 ubicazione: Sulla terra.. Forse.. Messaggi: 337 Minimoto: MK6 e Banshee ^^	Bene, allora penso proprio che prenderò quella!