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Vecchio 01-10-11, 03: 32   #31
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però che fenomeno da 600 euro a 360... complimenti
cque ha ragione giamma cominci a ravanare con le guarnizioni, la testa cambiala sl se e quando comincia a tirare acqua, perchè tanto quelle guarnizioni li saranno da 0.3 a 0.5
1,35 di squish mi sa che nn ce l'ha neanche il ciao.... mentre per la frizione giustamente
8500 è il parametro di riferimento, poi dopo dipende dal motore ma anche da quanto pesate voi e dai gusti... http://www.minimotovrforum.it/minimo...-frizione.html giusto per darti un idea di quanto può variare a seconda dei casi...


per chiudere quella testa li.... a vedere la foto ti direi di nn prenderla... perchè ha solo l'OR interno e quindi sui GT ita ci sarebbe anche da fidarsi, ma su uno cina c'è il rischio che ti sputi fuori l'acqua da fuori.... se proprio la vuoi cambiare cercane una che abbia entrambi gli OR..
sbragone5 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-11, 14: 36   #32
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Originariamente inviata da Chrix87 Visualizza il messaggio
Mio padre l'ha misurato a 1.35 che monnezza! La frizione attacca sugli 8.000 giri (prima ci si vuole abituare) quindi deduco che quà devo prendere testa originale polini + o-ring e mandare lo squish a 0.35, però volevo sapere se quella testa và bene con già le sedi degli o-ring ecc ecc..

Il fatto che ci mette molto a entrare in coppia è portato molto probabilmente dallo squish esagerato... per ridurlo devi togliere le guarnizioni fra testa e cilindro, se ne ha piu di una ok sennò devi fare le sedi per gli OR ma sul cilindro! sulla testa non si può è troppo delicata e alla prima scaldata si crepa...
Ti conviene portare il cilindro da un tornitore e far fare le due sedi, poi la testa va bene quella orig. Polini che hai postato, quando un domani cambierai il cilindro sarà già a posto.
Intanto che fai questi lavori mi raccomando cambia assolutamente la gabbia a rulli del pistone!!! poi sarbbe meglio fare cuscinetti di banco e paraoli per sicurezza.
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
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