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Vecchio 29-09-11, 21: 07   #21
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L'avatar di denny94
 
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come vedi crii ti dicono di non prenderla ti ho fatt ovedere un pò di annunci ma anche dalle parti tue ci dovrebbe essere qualcosa a meno fidati 600 euro noooooooooooooooo nooooooo e poi noooooooooo con 600 una bella 911 polini,o c
tanti tipi italiani aggiungi poco e c'è l'hai..
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala
denny94 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-11, 21: 35   #22
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Ascolta i consigli di TUTTI!!! Non la comprare!!! A quella cifra è un furto!!!
Mi ricordo che MagikBike le vendeva a 400 euro spedite quelle Banshee li...
Poi se non ci metti mano sul motore...spendendo molto...non arriverai mai a 9CV...

Piuttosto, se cerchi un mezzo potente e affidabile, valuta questa: http://www.minimotovrforum.it/minimo...1r-2008-a.html
Secondo me è un ottimo affare!
JONSEREDS non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-11, 21: 37   #23
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L'avatar di Giammax88
 
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per una cina liquido massimo 300 euro se già messa apposto!
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Vecchio 29-09-11, 22: 02   #24
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bhe giammax adesso non esagera una c1 al massmo 300 euro ma per una banshe secondo me 400 europoi certo si può anche trovarla a 350 o 300 io ne ho viste un pò,ma una c1 se modificata con vari pezzi può anche salire un pò di prezzo...
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Vecchio 29-09-11, 22: 04   #25
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L'avatar di Giammax88
 
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si ma a quel punto aspetti un pochino e ti prendi un ita...o fai un sacrificio e via...tanto poi ce ne devi andare a spendere altrettanti. Puoi spendere di più giusto per una d1, che è una spanna sopra alle altre.
Ma c1,c2,z1..ecc..ecc...sono tutte uguali...non andrai mai forte con quei telai...quindi tanto vale non spenderci tanti soldi!!
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Vecchio 29-09-11, 22: 33   #26
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e gia hai pienamente ragione....
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Vecchio 30-09-11, 23: 55   #27
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Ragazzi alla fine, (tipico di mio padre) l'abbaimo portata via per 360€!! Quando mi ha detto che prima le vendeva a 1.400 ecc ecc.. gli ho detto (èèèèèèèèèèèèè ma stai a giocà?) ha capito quindi che non ero un pollo e ha trattato parecchio sul prezzo xD

La mini mio pare l'ha tutta revisionata e sistemata, solo che in entra in coppia dopo anni, stavo quindi pensando invece di togliere le guarnizioni di rame o di far tornire la testa per le sedi degli O-ring, che dite se compro questa testa originale?

http://www.minimotopoint.com/product...roducts_id=787

E prendo gli o-ring originali Polini?

Con 35€ avrei testa e or originali Polini, invece di impazzarmi, è tutto compatibile o mi sono perso qualcosa?

Cmq grazie dei consigli, ecco perchè vi amo a tutti
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Vecchio 01-10-11, 00: 06   #28
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Aspetta prima di mettere mani alla testa...
A quanto attacca la frizione? Alzala e prova...!!
Misura lo squish (guardando le guide) e vedi a quanto è! =)
Poi facci sapere!
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Vecchio 01-10-11, 00: 12   #29
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Aspetta prima di mettere mani alla testa...
A quanto attacca la frizione? Alzala e prova...!!
Misura lo squish (guardando le guide) e vedi a quanto è! =)
Poi facci sapere!
Mio padre l'ha misurato a 1.35 che monnezza! La frizione attacca sugli 8.000 giri (prima ci si vuole abituare) quindi deduco che quà devo prendere testa originale polini + o-ring e mandare lo squish a 0.35, però volevo sapere se quella testa và bene con già le sedi degli o-ring ecc ecc..
Chrix87 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-11, 00: 17   #30
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sinceramente non sò se va bene, ma se il motore è rep pol, ci dovrebbe andare. Ma non c'è bisogno di cambiare testa per abbassare lo squish, togli qualche guarnizione e rimisura.
Portalo a 0,5/0,6...che 0,35 è troppo poco anche su i motori ita.
Poi la frizione mettila almeno a 8500...se la metti troppo bassa poi gli prende tutta la coppia insieme e se non è tutto avanti rischia di ribaltarsi come ha fatto il mi babbo...XD
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
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