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Vecchio 14-08-11, 12: 42   #11
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Originariamente inviata da donnomega Visualizza il messaggio
la cosa piu ovvia... controllare se e realmente carburata a dovere...

come 1 cosa se e tanto che e ferma 1 pulita al carburatore e almeno 1 litro giraci 3%

controlla anche le pasticche freni
Trasmissione se è apposto catena corona e pignone ,
Si provano freni e altezze sm manubri e poi gas
Così senti come reagisce il motore e dopo poco
Rifai i controlli in base a come va.
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Vecchio 14-08-11, 21: 36   #12
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L'avatar di andy08
 
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he te le carburi cosi le moto ?

se metti la candela nuova e la accendi la scaldi e poi la lanci , non basta 1 tiratina per dare colore alla candela !

anchio facevo cosi agli inizzi ma poi alla lunga era sbagliato ...

adesso mi basta salirci sopra lanciarla e sento subito se e magra o grassa......

come prima cosa controlla il getto e metti minimo il 100max 50 min

se invece e stata ferma da molto

giraci un po grasso metti il 100 come detto e se senti che tira bene metti il getto anche 105 e se tira sempre bene fai 110
e cosi via.... meglio girare grassino un pochino
poi smagrisci e fai come vuoi


il blocco concordo con giamaxx
pero' aggiungo che appena senti dei rumorini strani proveniente dal motore fermati e smonta tutto .

quanti litri a quel blocco motore ?

400 cacchio che culo

il mio bzm su dm
lavora sempre sui 60 gradi

prendi 1 cinghia di scorta della pompa acqua...

Perchè la cinghia si rompe spesso?
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andy08 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-11, 00: 06   #13
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no, però fa sempre comodo! =)
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Vecchio 16-08-11, 09: 54   #14
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rega per l'olio uso il motul 800? se si prendo quello normale o quello sintetico
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Vecchio 16-08-11, 10: 02   #15
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Originariamente inviata da andy08 Visualizza il messaggio
rega per l'olio uso il motul 800? se si prendo quello normale o quello sintetico
ma perche esiste anche l' 800 non sintetico

un olio al top e' la vita del motore , su questo non risparmiate
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-11, 10: 23   #16
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L'avatar di andy08
 
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ma perche esiste anche l' 800 non sintetico

un olio al top e' la vita del motore , su questo non risparmiate
No scusa intendevo quello factory line, cioè + sintetico del normale.
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Vecchio 16-08-11, 11: 03   #17
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******* 400 euro..ragazzi io ho sotto mano una polini gp3 a 500 euro me la consigliate..????
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala
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Vecchio 16-08-11, 12: 16   #18
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Smile

Raga non è da pensarci 2 volte
Parliamo di moto ita al prezzo
Delle replica ... Con una ita
Per quanto sfruttate che possono
Essere hai dei materiali di base
Ottimi e nel caso di rimessa in opera
Hai un inizio e saprai che arrivi ad
Un finale su cui puoi fare affidamento
Cosa non ovvia spendere soldi sapendo
Poi di divertirsi
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Vecchio 16-08-11, 13: 27   #19
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andy ci vuole quello sintetico al 100%...stop...=)
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Vecchio 17-08-11, 00: 24   #20
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L'avatar di andy08
 
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
andy ci vuole quello sintetico al 100%...stop...=)
ooooooook grazie
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