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Vecchio 23-08-11, 15: 19   #21
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grazie delle risposte
peso 66 e stava a sui 1.8-1.9 bar
domani dovrebbero arrivarmi un treno di pmt al 70% preso nel mercatino e una corona con 2 denti in meno ovvero 68.
il cerchio l'ho girato e tutto funziona, ma non ho provato a girarci ancora aspetto e pmt e poi vi dirò
tonz90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-08-11, 16: 35   #22
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L'avatar di cicciomao
 
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Originariamente inviata da tonz90 Visualizza il messaggio
grazie delle risposte
peso 66 e stava a sui 1.8-1.9 bar
domani dovrebbero arrivarmi un treno di pmt al 70% preso nel mercatino e una corona con 2 denti in meno ovvero 68.
il cerchio l'ho girato e tutto funziona, ma non ho provato a girarci ancora aspetto e pmt e poi vi dirò
1.9!?!? ma sei una piuma abbassa le pressioni...
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cicciomao non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-08-11, 19: 58   #23
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L'avatar di Giammax88
 
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io sono 69 in armatura da combattimenti (tuta ecc...) e giro con 1,1 circa...abbassa abbassa...=)
POi cmq dipende da cm ti trovi te! Se riesci ad andare forte con quelle pressioni tanto di cappello, ti si consuma molto meglio la gomma!
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Vecchio 23-08-11, 23: 09   #24
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L'avatar di denny94
 
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raga ma qundo uno fa lavorare la mescola della gomma piu sale la temperatura piu aumenta la pressione(bar)...e poi con delle pressioni cosi elevate ci metti un pochino di piu a riscaldarle...o no???
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala
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Vecchio 23-08-11, 23: 53   #25
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L'avatar di Giammax88
 
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si...e quindi??...XD
Non è che si lavora a pressioni basse pkè riscaldano prima, ma pkè altrimenti non stai in piedi...
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Vecchio 24-08-11, 10: 49   #26
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si infatti io giro sempre a 1.1 oppure a 1.2 di bar...
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quando vedi la paura davanti a te dai gas e sorpassala
denny94 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-08-11, 14: 37   #27
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ok grazie dei consigli, proverò! è la terza volta che vado in pista XD
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Vecchio 31-08-11, 11: 26   #28
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DIO BENEDICA LE PMT!
ieri uscita perfetta, i 6-68 erano giusti per la pista, anche se di gas non si alza più di tanto come con la 70...ma vabbè! le pmt le ho messe a 1,4 e andavano da paura ho molato ben bene le scarpette da ginnastica e dovevo fare i salti mortali per non raschiarle ad ogni curva, prossima cosa da fare alzare le pedaline!
eravamo io e un mio amico, lui con una polini 6hp vecchia e stavamo sempre alla pari, gran bagarre! scusate l'esaltazione ma per me è la prima volta ahaha

l'unico problema di motore è che la frizione mi attaccava sotto coppia e nelle curve lente perdevo parecchio, le molle sono stratirate ma non ho quelle rosse... dovrei prendere le molle rosse?
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Vecchio 31-08-11, 20: 35   #29
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L'avatar di Giammax88
 
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Dipende dal tuo peso...ci sò di 1000 tipi le molle.
Io ho appena provato quelle nuove CsRacing peso 70 kili in "armatura" e devo dire che mi sono trovato veramente bene...e anche miei amici un pò + pesanti. Il costo è basso, ti consiglio di provarle!
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-11, 20: 04   #30
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sono riuscito a reperire le rosse zocchi ad un prezzo decente dalle mie parti, montate con tante imprecazioni... (come fate voi?????!!!!) ma se le regolo lentissime al limite dell'autofilettante del dado, attaccano a malapena, se le stringo un pò non attaccano nemmeno! potrebbe essere un problema di spessore tra piattello e massetta? mi hanno detto che la differenza tra massette e campana deve essere di un paio di mm, mentre da me sono 3...
non capisco perchè molti usano le rosse, mentre a me attaccano a malapena...
help!
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