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#11 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-04-11
ubicazione: Busto Arsizio
Età : 37
Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc
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Ieri ho comprato un an266, spillo w23, minimo 48, max 95... la mini oa è perfetta a banco... vedremo in pista... i misteri della carburazione...
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#12 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-01-11
ubicazione: Alessandria/Novara
Età : 34
Messaggi: 18 Minimoto: G1
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Rieccomi qua, conclusa la maturità e tutti gli altri impegni che avevo in corso!
![]() Mi sono rimesso dietro alla G1, fiducioso, ma ho dovuto ricredermi presto ![]() Sono arrivato alla conclusione che il problema non deriva dalla carburazione in nessun modo! Ho provato diverse configurazioni fra le quali anche quelle da voi consigliate ma il problema persiste e, ancor peggio, non migliore ne peggiora! AN 262, AU 262, spilli w3, w8 a varie altezze entrambi, massimo 85, 90, 95 ecc ecc. Ho provato di tutto ma non cambia assolutamente nulla Sembra proprio non sentire dei cambiamenti alla carburazione ![]() Il problema è sempre lo stesso: la mini non sale di giri, non gira nemmeno la ruota! Da tutto questo deduco che il problema sia altrove, molto probabilmente un problema elettrico! Sarei propenso all'acquisto di un'accensione con relativa bobina, il tutto Polini per evitare brutte sorprese ![]() Che dite? Consigli? |
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#13 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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beh se hai 2 soldini l'accensione gp5 con relativo volano in ottone è uno spettacolo...;-)
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#14 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 24-02-11
ubicazione: Roma
Messaggi: 502 Minimoto: Dm Factory r 2010 by tecnomoto
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hai smontato il pacco lamellare ? penso sia quello... se al minimo và bene e quando apri non và credo sia il pacco
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#15 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-01-11
ubicazione: Alessandria/Novara
Età : 34
Messaggi: 18 Minimoto: G1
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L'alimentazione l'ho controllata completamente, al pacco Zocchi ho provato a montare le lamelle da 0.27 e da 0.32, ho fatto una guarnizione e serrato tutto per bene con un filo di pasta nera ma il problema persiste.
Per togliere ogni dubbio avevo provato anche il pacco originale ma senza risultati! Quote:
Intanto ti mando quello che ho trovato io, dimmi se può andare o meno ![]() Qualcuno che ha un'accensione per Reverse da vendere? |
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#16 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-09
ubicazione: gavorrano..provincia di grosseto
Età : 36
Messaggi: 2,147 Minimoto: TM (bomba) RNC 2008, grc rrz 09 e Martini MR
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scusami ma con i getti sei andato a salire come hai scritto?? spero di no!!
comunque fai solo una modifica per volta, cosi almeno capisci meglio cosa potrebbe essere che non va...se il getto di massimo più piccolo che hai messo è da 85 cala ancora...anche se sembra troppo piccolo...ma vedrai che c'è poco da fare se è grassa!!
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#17 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-01-11
ubicazione: Alessandria/Novara
Età : 34
Messaggi: 18 Minimoto: G1
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Quote:
![]() Ho scritto tutto quello su cui sono andato a intervenire, senza però elencare le varie combinazioni altrimenti impiegavo tutto il giorno a scriverle tutte ![]() In ogni caso a parer mio non è un problema di carburazione.. Getti, spilli, ugelli ecc. sono stati cambiati uno alla volta per evitare confusione eppure passando ad esempio da un getto 100 a un 85, oppure da un w23 a un 3 non è cambiato NULLA! Sembra che non senta del cambiamento sugli organi della carburazione, per questo la escludo come problema Girovagando sul web, probabilmente acquisterò la bobina ad alta tensione Polini e Volano e statore per Polini Reverse in modo da levare tutto l'impianto elettrico china e vedere come si comporta!
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#18 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-05-08
ubicazione: alessandria
Messaggi: 1,822 Minimoto: GRC Mix 2011 BZM 50cc Carter oro
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Quote:
Comunque se vuoi ci possiamo vedere per guardarla insieme
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#19 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 14-01-11
ubicazione: Alessandria/Novara
Età : 34
Messaggi: 18 Minimoto: G1
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Quote:
Per il resto tutto molto bene, per quanto riguarda la mini malaccio! Hai ragione, sto già spendendo troppo ma la smania di girare mi obbliga a farlo, piuttosto che buttarla nel cassonetto del "Non recuperabile" ![]() Come prima cosa inizierò con montare la bobina ad alta tensione Polini e se il problema persiste (speriamo di no!) aggiugerò anche il resto dell'impianto elettrico Polini per reverse! Ora sono piuttosto indaffarato e ho moltissime cose da fare, appena ho qualche giorno di tempo vengo a romperti per una mano, qualche parere e consiglio! ![]() Secondo te il problema a questo punto è l'impianto elettrico, quindi bobina in primis? |
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#20 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 29-04-11
ubicazione: Busto Arsizio
Età : 37
Messaggi: 237 Minimoto: M2 Motorsport-R 2013 Bzm-Zpf 50cc
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Sta a vedere che ci perdi soldi ecc e poi hai problemi al motore.... strano cmq perke le accensioni cina non saranno delle migliori ma almeno camminano... cioè non saranno perfette a 16.000 giri ma fino a li ci arrivano...
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