14-06-06, 01: 56
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#1 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 26-05-06
ubicazione: roma
Età : 50
Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008
r1 ??!!
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potenza in basso 911r ???
ciao a tutti...
sono un felice possessore di una 911r che sto tentando di far crescere... i lavori da me eseguiti sono ancora pochi ma credo basilari... candela ngk, filtro aria polini racing, scarico polini racing, campana bzm da 80 e relativa frizione polini due massette con molle gialle... ora, la frizione stacca abbastanza bene (gli ho fatto un ottimo rodaggio).. giro a torricola con un rapporto 6/68 e non mi sembra troppo lungo, lo scarico mi regala una gran coppia, l'unico problema riscontrato è che la motore mi sembra un po pigro a prendere i giri, un po vuoto sotto per capirci... non ho ancora toccato il carburatore ne tantomeno il getto ( 68 originale, che pensavo di incrementare di un paio di punti visto lo scarico nuovo) e le lamelle sono ancora quelle un metallo... dove mi consigliate di operare per ottenere un motore un po più pieno in basso?? è sufficiente un incremento al getto e delle lamelle più performanti??? ciao e grazie __________________________ WWW.SPEEDBIKERS.IT / il nuovo forum motociclistico
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" nel dubbio daglielo tutto "
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14-06-06, 08: 18
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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benvenuto...giri a torricola e sei di milano???
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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14-06-06, 08: 42
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 03-11-05
ubicazione: Boscotrecase (NA)
Età : 35
Messaggi: 2,311 Minimoto: D1 Elaborata..Team SuperMoto..
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allora per prima cosa cambia le lamelle cinesi con delle polini da 0.30 perchè vanno in risonanza, e poi a quanto hai tarato la frizione???
Perchè se hai bassi è morta è la friza tarata bassa!!! Cmq dopo tutta questa elaborazione cambia i cuscinetti nel motore e un bel car 18 ce lo vedo proprio.
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14-06-06, 09: 50
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#4 |
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Junior Biker
Registrato dal: 26-05-06
ubicazione: roma
Età : 50
Messaggi: 261 Minimoto: dm gp1 2008
r1 ??!!
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sono di roma ma lavoro a milano.. e la mia mini mi segue nel bagagliaio ogni volta...
così giro un po a rozzano e un po a torricola... le lamelle immaginavo che dovevano essere sostituite, la frizione ad orecchio è leggermente bassa ma la preferivo così perchè è più facile imparare... oggi provo ad incrementare un po il getto del carburatore. in più mi vedo costretto a montare delle gomme serie visto le imbarcate di ieri sera... per ora il carburatore da 18 deve attendere miki...almeno fino al mese prossimo... _______________________ www.speedbikers.it / il nuovo forum motociclistico
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14-06-06, 10: 33
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#5 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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14-06-06, 11: 42
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#6 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: Bergamo
Età : 52
Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni
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Per i getti puoi montare quelli del Bing , hanno lo stesso filetto!!
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14-06-06, 11: 47
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#7 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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14-06-06, 11: 51
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#8 | |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 16-02-06
ubicazione: Palermo
Età : 48
Messaggi: 198 Minimoto: Replica 911 Polini
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Quote:
 Delucidazioni in merito please
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14-06-06, 11: 52
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#9 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: Bergamo
Età : 52
Messaggi: 2,897 Minimoto: nulla da tanti anni
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Ma io è una vita che lo dico ma nessuno mi caga!!
 Il bing è una marca di carbu!! Io quando montavo l'originale , carburavo con quelli!!
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14-06-06, 11: 59
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#10 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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