acquisto c1? - Pagina 2

donnomega. · 07-06-11, 06: 37

io per 150€ la prenderei .
il motore cia 6cv sicche , va un capello di piu di quelle del noleggio ....
la c1 e la cinesina a liquido meno potente che ci sia.

la maggior parte delle rogne derivano solo dalla pompa acqua interna...
lunica e mettere la pompa acqua esterna come fanno tutti .

senno ci vai cosi e quando da rogne tenti di smontare e capirci qualcosa... ... tanto voglio dire in pista mica ci sei solo te..... ce sempre qualcuno come me , che da 1 mano a tutti .

ci puoi andare che si in pista .. basta andarci tranquillo con le gomme cinesi , poi in futuro metterai sava pmt ecc

( poi miraccomando controlla sempre con mano il radiatore.. se e caldo ok... se dopo che ti fermi e il radiatore e freddo spengi tutto puo essersi rotta la cinghia della pompa acqua )

comunque per inizziare a quel prezzo va bene... poi fai pratica la demolisci la rovini fai esperienza....... cosi poi in futuro ne compri una migliore e con piu esperienza ai meno rogne

altrimenti spendi 500 e ne compri una cina gia migliore..

senno 700 o piu per una originale non cina

altrimenti ti fai una da 150 o 200 cina aria cosi sei sicuro di avere meno rogne della c1.. metti il carburatore da 14 sulla cina aria e sei a posto

perche parlando bene la c1 e bellina come estetica..
ma come motore da molte rogne.

metal_17 · 07-06-11, 08: 29

Se la prendi 150 euro per comprarla e almeno altri 300 per farla girare... pensaci...
Parlo per esperienza... in due anni ne ho spesi 2000 su una cina C1 e alla fine ho preso una italiana che se prendevo subito era meglio...

tereleo · 07-06-11, 09: 34

Beh, sono meno di 100 euro al mese...se comprendi gomme, frizione e freni e giri molto non è che sia una spesa esorbitante, se invece sono stati spesi solo per rotture allora forse è tantino...in ogni caso se i 150 euro non sono per lui una spesa ...faticosa..da qualcosa deve pur partire...qualche anno fa per seguire un po' il mio piccolo negli allenamenti ho preso un paio di c1 a poco poco più un motore a parte (40 euro). Usate parecchio, mai un problema serio...messo pure il terzo motore...perfetto ancora oggi...che dire, sicuramente fortunato ma anche qualche guasto è utile per obbligarti a metterci mano e capire un po' come migliorarle...alla fine meglio provarci per quella cifra...

metal_17 · 07-06-11, 12: 53

In realtà mi riferivo al fatto che prima cosa che parte è la pompa dell'acqua, poi devi lucidare i travasi sennò bolle tutto, cambia le gomme subito, la marmitta, poi vuoi cambiare il carburatore... ed ecco che non riesci più a carburarla bene, poi il telaio flette e si spezza... oppure alla prima caduta si spezzano le piastre d'appoggio delle pedane; la frizione... via subito, metti quella italiana.
Vogliamo parlare del motore? Via subito con l'elaborazione a 46.... e via via... freni migliori, cuscinetti ruote etc etc in due anni 2000 euro non te li togli nessuno....

Certo che se la tieni originale per il bimbo... allora qualcosa meno lo spendi... ma il ragazzo giovane non si accontenta... e allora è meglio prendere una bella DM a 800 euro e non ci pensi più!!!!

xMaverickx · 07-06-11, 14: 34

Quote:

Originariamente inviata da metal_17

In realtà mi riferivo al fatto che prima cosa che parte è la pompa dell'acqua, poi devi lucidare i travasi sennò bolle tutto, cambia le gomme subito, la marmitta, poi vuoi cambiare il carburatore... ed ecco che non riesci più a carburarla bene, poi il telaio flette e si spezza... oppure alla prima caduta si spezzano le piastre d'appoggio delle pedane; la frizione... via subito, metti quella italiana.
Vogliamo parlare del motore? Via subito con l'elaborazione a 46.... e via via... freni migliori, cuscinetti ruote etc etc in due anni 2000 euro non te li togli nessuno....

Certo che se la tieni originale per il bimbo... allora qualcosa meno lo spendi... ma il ragazzo giovane non si accontenta... e allora è meglio prendere una bella DM a 800 euro e non ci pensi più!!!!

Mi hai tolto le parole di bocca,pure io intendevo questo

MONELLO40 · 07-06-11, 18: 32

maaaaa le cose di ricambio usate esistono non penso che le gomme da mettere sulla c1 le prenda nuove, la frizione da avotec 20 euro finchè dura, poi ci metti un cilindro bzm usato sui 70 euro si trovae poi sei apposto

metal_17 · 08-06-11, 07: 06

Quote:

Originariamente inviata da MONELLO40

maaaaa le cose di ricambio usate esistono non penso che le gomme da mettere sulla c1 le prenda nuove, la frizione da avotec 20 euro finchè dura, poi ci metti un cilindro bzm usato sui 70 euro si trovae poi sei apposto

Noooo con quelle cose li... non sei mai apposto...

infernus_89 · 08-06-11, 08: 50

vedo che la maggior parte delle persone mi sconsiglia l'acquisto........ indi per cui...... se volessi andare qualche volta in pista a divertirmi... cosa mi consigliate di acquistare?

revolver147 · 08-06-11, 09: 25

Faccio un copia e incolla del mio post che ho scritto ad un altro ragazzo. Oltre a risconsigliarti la c1 per i problemi ecc ecc ti consiglio di prendere una d1 anche per l'intercambiabilità dei pezzi. Cioè mi spiego meglio. Se per sfortuna ti si spacca un pignone nella campana quando sei in pista è più probabile che trovi qualcuno che ti presti un carter campana con campana polini o bzm pittosto che blata o c1. Idem se ti si buca una gomma o altro visto che d1 ha i cerchi scomponibili. Le sfighe succedono sempre quando sei lontano in qualche pista

Red_Devil · 08-06-11, 09: 27

Quote:

Originariamente inviata da revolver147

Faccio un copia e incolla del mio post che ho scritto ad un altro ragazzo. Oltre a risconsigliarti la c1 per i problemi ecc ecc ti consiglio di prendere una d1 anche per l'intercambiabilità dei pezzi. Cioè mi spiego meglio. Se per sfortuna ti si spacca un pignone nella campana quando sei in pista è più probabile che trovi qualcuno che ti presti un carter campana con campana polini o bzm pittosto che blata o c1. Idem se ti si buca una gomma o altro visto che d1 ha i cerchi scomponibili. Le sfighe succedono sempre quando sei lontano in qualche pista

Si però vuole spendere solo 150 euro... per questo tutti lo stanno indirizzando sulla c1...

07-06-11, 08: 29	#12
metal_17 Junior Biker Registrato dal: 20-04-08 ubicazione: Mestre Età : 48 Messaggi: 492 Minimoto: MINIMOTARD POLINI H20	Se la prendi 150 euro per comprarla e almeno altri 300 per farla girare... pensaci... Parlo per esperienza... in due anni ne ho spesi 2000 su una cina C1 e alla fine ho preso una italiana che se prendevo subito era meglio... __________________ Se ti va in letto col cueo che spissa, ti te alsi col deo che spussa...

07-06-11, 09: 34	#13
tereleo Super Biker Registrato dal: 10-03-08 ubicazione: Lissone (Mi) Messaggi: 1,802 Minimoto: GRC RRZ - BZM aria junior	Beh, sono meno di 100 euro al mese...se comprendi gomme, frizione e freni e giri molto non è che sia una spesa esorbitante, se invece sono stati spesi solo per rotture allora forse è tantino...in ogni caso se i 150 euro non sono per lui una spesa ...faticosa..da qualcosa deve pur partire...qualche anno fa per seguire un po' il mio piccolo negli allenamenti ho preso un paio di c1 a poco poco più un motore a parte (40 euro). Usate parecchio, mai un problema serio...messo pure il terzo motore...perfetto ancora oggi...che dire, sicuramente fortunato ma anche qualche guasto è utile per obbligarti a metterci mano e capire un po' come migliorarle...alla fine meglio provarci per quella cifra... __________________ Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...

07-06-11, 12: 53	#14
metal_17 Junior Biker Registrato dal: 20-04-08 ubicazione: Mestre Età : 48 Messaggi: 492 Minimoto: MINIMOTARD POLINI H20	In realtà mi riferivo al fatto che prima cosa che parte è la pompa dell'acqua, poi devi lucidare i travasi sennò bolle tutto, cambia le gomme subito, la marmitta, poi vuoi cambiare il carburatore... ed ecco che non riesci più a carburarla bene, poi il telaio flette e si spezza... oppure alla prima caduta si spezzano le piastre d'appoggio delle pedane; la frizione... via subito, metti quella italiana. Vogliamo parlare del motore? Via subito con l'elaborazione a 46.... e via via... freni migliori, cuscinetti ruote etc etc in due anni 2000 euro non te li togli nessuno.... Certo che se la tieni originale per il bimbo... allora qualcosa meno lo spendi... ma il ragazzo giovane non si accontenta... e allora è meglio prendere una bella DM a 800 euro e non ci pensi più!!!! __________________ Se ti va in letto col cueo che spissa, ti te alsi col deo che spussa...

08-06-11, 09: 25	#19
revolver147 MotoGP Biker Registrato dal: 11-03-09 ubicazione: saronno Età : 45 Messaggi: 3,123 Minimoto: Ex cina mk2, ex c1, Grc RR proto Gresini Team, rcv 2013 mk4, PoliCina, miniscooter mk e Zpf 207	Faccio un copia e incolla del mio post che ho scritto ad un altro ragazzo. Oltre a risconsigliarti la c1 per i problemi ecc ecc ti consiglio di prendere una d1 anche per l'intercambiabilità dei pezzi. Cioè mi spiego meglio. Se per sfortuna ti si spacca un pignone nella campana quando sei in pista è più probabile che trovi qualcuno che ti presti un carter campana con campana polini o bzm pittosto che blata o c1. Idem se ti si buca una gomma o altro visto che d1 ha i cerchi scomponibili. Le sfighe succedono sempre quando sei lontano in qualche pista __________________ Non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...volver147.html and Special thanks to Mauro's team

07-06-11, 06: 37	#11
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	io per 150€ la prenderei . il motore cia 6cv sicche , va un capello di piu di quelle del noleggio .... la c1 e la cinesina a liquido meno potente che ci sia. la maggior parte delle rogne derivano solo dalla pompa acqua interna... lunica e mettere la pompa acqua esterna come fanno tutti . senno ci vai cosi e quando da rogne tenti di smontare e capirci qualcosa... ... tanto voglio dire in pista mica ci sei solo te..... ce sempre qualcuno come me , che da 1 mano a tutti . ci puoi andare che si in pista .. basta andarci tranquillo con le gomme cinesi , poi in futuro metterai sava pmt ecc ( poi miraccomando controlla sempre con mano il radiatore.. se e caldo ok... se dopo che ti fermi e il radiatore e freddo spengi tutto puo essersi rotta la cinghia della pompa acqua ) comunque per inizziare a quel prezzo va bene... poi fai pratica la demolisci la rovini fai esperienza....... cosi poi in futuro ne compri una migliore e con piu esperienza ai meno rogne altrimenti spendi 500 e ne compri una cina gia migliore.. senno 700 o piu per una originale non cina altrimenti ti fai una da 150 o 200 cina aria cosi sei sicuro di avere meno rogne della c1.. metti il carburatore da 14 sulla cina aria e sei a posto perche parlando bene la c1 e bellina come estetica.. ma come motore da molte rogne.

07-06-11, 18: 32	#16
MONELLO40 Super Biker Registrato dal: 18-01-07 ubicazione: chiesina uzzanese (pt) Messaggi: 1,083 Minimoto: kawasaki kx 125 da cross.minimoto grc rx Polini 910 carena in restauro.. il pilota è mio figlio	maaaaa le cose di ricambio usate esistono non penso che le gomme da mettere sulla c1 le prenda nuove, la frizione da avotec 20 euro finchè dura, poi ci metti un cilindro bzm usato sui 70 euro si trovae poi sei apposto

08-06-11, 08: 50	#18
infernus_89 Mini Biker Registrato dal: 02-06-08 ubicazione: Roma Messaggi: 232 Minimoto: cina aria!	vedo che la maggior parte delle persone mi sconsiglia l'acquisto........ indi per cui...... se volessi andare qualche volta in pista a divertirmi... cosa mi consigliate di acquistare?