acquisto c1? - Pagina 4

zenna90 · 16-06-11, 20: 54

Quote:

Originariamente inviata da fantastik

.......?????
perche' questi consigli senza senso??!!
pure se compra la d1 che ha il miglior motore cinese,deve aprire il motore per cambiare i cuscinetti gabbia a rulli e paraoli e renderlo affidabile o tantomeno evitare rotture,che potrebbero anche non presentarsi!

e poi nuova ci sono sempre accorgimenti da fare mentre se la prende usata il vecchio proprietario forse avra' gia provveduto a farli!

Penso che donnomega intendesse che deve prendere una ITA nuova e non toccare niente per non avere quasi mai problemi, non una cinese nuova

cicciomao · 16-06-11, 22: 49

per me ce la c1 di avt che come inizio è buono...l'ho vista e non costa molto..puoi iniziare con quella...o semplicemente con la c1, quando si rompe(come tutte) aggiusti e basta...è inutile dire fa schifo,bene o male hanno iniziato tutti con quella perchè "per iniziare" va bene..ne prendi una usata con qualche accorgimento che non ti ammattisci e via..ti fai tuta,guanti,scarpe da mini(fondamentali tutti e 3)e vai a girare a torricola...e ci vediamo li

fantastik · 17-06-11, 12: 48

il telaio puo' andare e il motore????
siamo punto e a capo!

cicciomao · 17-06-11, 16: 12

Se ha un mk il motore che ha andra da dio...è sempre a liquido e sicuramente non ha le prestazioni dell aria...per me va benissimo

fantastik · 18-06-11, 01: 50

non parlavo della velocita'...ma di quanto tempo e quanti soldi dovra buttare per farlo essere un motore!

cicciomao · 18-06-11, 10: 29

50 euro pe cambia cuscinetti e paraoli...sempre se il cinese si rompe...

Giammax88 · 18-06-11, 10: 44

e 1 ora per leggersi 2 manuali sulla raccordatura e un tempo x per farla...poi una guardata allo squish 2 cosine alla frizione...e via.

16-06-11, 22: 49	#32
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	per me ce la c1 di avt che come inizio è buono...l'ho vista e non costa molto..puoi iniziare con quella...o semplicemente con la c1, quando si rompe(come tutte) aggiusti e basta...è inutile dire fa schifo,bene o male hanno iniziato tutti con quella perchè "per iniziare" va bene..ne prendi una usata con qualche accorgimento che non ti ammattisci e via..ti fai tuta,guanti,scarpe da mini(fondamentali tutti e 3)e vai a girare a torricola...e ci vediamo li __________________

17-06-11, 16: 12	#34
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	Se ha un mk il motore che ha andra da dio...è sempre a liquido e sicuramente non ha le prestazioni dell aria...per me va benissimo __________________

18-06-11, 10: 29	#36
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	50 euro pe cambia cuscinetti e paraoli...sempre se il cinese si rompe... __________________

18-06-11, 10: 44	#37
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	e 1 ora per leggersi 2 manuali sulla raccordatura e un tempo x per farla...poi una guardata allo squish 2 cosine alla frizione...e via. __________________

17-06-11, 12: 48	#33
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	il telaio puo' andare e il motore???? siamo punto e a capo!

18-06-11, 01: 50	#35
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	non parlavo della velocita'...ma di quanto tempo e quanti soldi dovra buttare per farlo essere un motore!