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Vecchio 23-05-11, 01: 03   #1
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Question catena che scorre male su c1

ciao a tutti!!! ieri mattina dopo l'ultima girata in minimoto in un parcheggio ho notato che spingendo la mini la ruota dietro faceva fatica a girare e ogni tanto si bloccava (diventava più dura). ho pensato ad un accenno di grippata che forse neanche esiste, ma accendendola il motore girava perfettamente senza problemi.
quindi ho pensato che può essere il pignone o corona.
Per la catena vi informo che è perfettamente allineata tra corona e pignone e che è tirata al punto giusto.
secondo voi? help me Grazie
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Vecchio 23-05-11, 07: 52   #2
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se tutto è allineato perfettamente,la catena,pignone,corona sono apposto...sembra strano che non giri bene. E' ingrassata la catena?
Non è che sò andati i cuscinetti delle ruote e ti sembra che non fanno scorre bene la moto?
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Giammax88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-11, 09: 17   #3
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Probabilmente ti si è ovalizzata la corona o ti si è allentata...... se ne hai una di scorta prova a cambiarla e guarda se migliora....
Controlla eventuali maglie della catena grippate.....
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iceman.domina non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-11, 10: 36   #4
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
se tutto è allineato perfettamente,la catena,pignone,corona sono apposto...sembra strano che non giri bene. E' ingrassata la catena?
Non è che sò andati i cuscinetti delle ruote e ti sembra che non fanno scorre bene la moto?
in effetti potrebbe proprio essere così e non c'ho manco pensato. anche perchè penso di avere ancora su i cina
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Vecchio 23-05-11, 10: 52   #5
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controlla i cuscinetti di ruota e anche quello campana! io quando ho cambiato il cuscinetto campana con l'SKF è cambiato totalmente! dagli un occhio!
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Vecchio 23-05-11, 11: 33   #6
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L'avatar di iceman.domina
 
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Cerca di capire se la ruota si indurisce con costanza "ciclica": metti la mini sul cavalletto e fai girare la ruota piano con una mano: se ti renti conto che la ruota si "indurisce" più o meno nello stesso punto del cerchio, probabilmente è o la corona o la catena......
se il problema si presenta su tutto la rotazione della ruota può essere o un cuscinetto o i distanziali fatti male......
Ovviamente partiamo dal presupposto che corona e pignone sono allineati e che i registri della catena sono regolati bene.....
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Vecchio 23-05-11, 12: 43   #7
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controlla i cuscinetti di ruota e anche quello campana! io quando ho cambiato il cuscinetto campana con l'SKF è cambiato totalmente! dagli un occhio!
quoto mtrevi:
potrebbero essere i cuscineti,però fai una prova:
svita il perno della ruota,e controlla se a vite lenta, la ruota gira.
se smonti la ruota posteriore,controlla anche la lunghezza del distanziale tra i due cuscinetti (quello all'interno del cerchio)
solitamente i cinesi lo fanno ,minimo 2 mm troppo corto.....quando si ricordano di metterlo.
se è troppo corto, o non c'è, la causa è quella:
tirando la vite infatti, i cuscinetti sono messi sotto sforzo ,non permettono alla ruota di girare liberamente, e dopo poco tempo , si rompono.
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Vecchio 23-05-11, 13: 56   #8
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ok ragazzi grazie mille per le dritte appena ho tempo controllo il tutto e vi informo.
casomai se dovessi cambiare corona, pignone e catena quali mi consigliate? visto che prima o poi dovrò farlo sicuramente.
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Vecchio 23-05-11, 14: 05   #9
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ok ragazzi grazie mille per le dritte appena ho tempo controllo il tutto e vi informo.
casomai se dovessi cambiare corona, pignone e catena quali mi consigliate? visto che prima o poi dovrò farlo sicuramente.
Se vuoi vedere se è la corona ne ho a casa due senza che spedi soldi cosi provi a vedere se è quello ho anche il pignone se vuoi
zenna90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-05-11, 21: 18   #10
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di cora e di catena prendi le avt quelle non cinesi
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