Z1 Mk2

desmo · 10-06-06, 20: 50

Ragazzi dato che mi è arrivata la Z1 MK2 approfitto per aprire una discussione su questa motina su eventuali problemi e risoluzioni.
E' fatta veramente bene rispetto alla blata.

Forza ragazzi!

jaco · 10-06-06, 20: 53

e bbbbravo desmoa..... complimenti hai preso proprio una bella motina... oggi ho girato a novara cerano 3 z1 mk2 e ndavano veramente bene problemi nessuno....tutte originali ...postaci la foto dai....

mattia90 · 10-06-06, 20: 58

complimenti per l'acquisto....ottima mini!!!

desmo · 10-06-06, 20: 59

La sto smontando tutta, ho già in mente qualche modifica! Devo vendere i pezzi della Blata ma per ora non posto niente perchè lunedì riparto

Il motore è compatibile con i pezzi BZM?

jaco · 10-06-06, 21: 08

si bzm vanno bene cilindro carter friz. campana però il pistone e albero motore non lo monti pistone bzm 10mm z1 12mm frizione solo zocchi completa le massette le monti sulla friz. orig..zocchi bzm

desmo · 10-06-06, 21: 31

1° Problema:

Nella mia la pinza anteriore tocca il cerchio! Avete modificato i distanziali?

Andreamini · 10-06-06, 21: 33

come ti ho detto al tel... un po' di pasta rossa sul terminalino in modo da non far gocciolare l'olio sul filtro , posiziona freni ..aria..e gas in modo da poter sfruttare tutta l'apertura delle carene per lo sterzo..io i manubri li tengo circa 1 cm piu' bassi..come candela monta gia' una ngk(non racing)..fai il rodaggio e poi monta una c55 champion(magari cristi un pochino per smollarla...incollano tutto i cinesi.), metti delle lamelle in carbonio 0.30 bzm , io ho montato un filtro tnt perche l'originale va a sforzare sul parafango posteriore..e poi la riduzione con curva e ***** e mazzi non mi piaceva... e infine ho messo il rapido della domino(2 possibilita' di regolazione).
Prima di aprire il motore..e pacco lamellare recupera le guarnizioni(bzm)..perche' quelle cinesi sono incollate e devi passarle col taglierino per levare il pacco o il cilindro.
Ti consiglio anche un rubinetto della benzina(grc)..cosi da chiudere tutto durante il trasporto.
La vaschetta liquido riempila per 1/3....e se noti qualche goccia da quest'ultima prova a stringere l'aggancio del tubetto di ritorno del liquido...e' facile che non e' stretto bene..o che i cinesi hanno forato con martello e scalpello la vaschetta..

Andreamini · 10-06-06, 21: 36

rieccomi...ho controllato la mia pinza...diciamo che ci passa molto vicino al cerchio..ma la mia non lo tocca...ne staticamente..ne sono presenti segni o righe del suo sfregamento sul cerchio..magari e' leggermente piegata...tutto in asse e dritto passa comunque a circa 1mm/1.5mm

mattia90 · 10-06-06, 21: 38

sarò rimbambito....ma io ancora non ho capito perche si chiama anche MK2???
c'è qualche parte delle famose mini ad aria?

Andreamini · 10-06-06, 21: 41

mk2 sta a dire"nuova versione rivista e aggiornata"....

10-06-06, 20: 50	#1
desmo Super Biker Registrato dal: 14-12-05 ubicazione: Vimercate Età : 49 Messaggi: 900 Minimoto: Z1	Z1 Mk2 Ragazzi dato che mi è arrivata la Z1 MK2 approfitto per aprire una discussione su questa motina su eventuali problemi e risoluzioni. E' fatta veramente bene rispetto alla blata. Forza ragazzi! __________________ CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE! LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.

10-06-06, 20: 53	#2
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	e bbbbravo desmoa..... complimenti hai preso proprio una bella motina... oggi ho girato a novara cerano 3 z1 mk2 e ndavano veramente bene problemi nessuno....tutte originali ...postaci la foto dai.... __________________ Uploaded with ImageShack.us

10-06-06, 20: 58	#3
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	complimenti per l'acquisto....ottima mini!!! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

10-06-06, 20: 59	#4
desmo Super Biker Registrato dal: 14-12-05 ubicazione: Vimercate Età : 49 Messaggi: 900 Minimoto: Z1	La sto smontando tutta, ho già in mente qualche modifica! Devo vendere i pezzi della Blata ma per ora non posto niente perchè lunedì riparto Il motore è compatibile con i pezzi BZM? __________________ CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE! LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.

10-06-06, 21: 08	#5
jaco MotoGP Biker Registrato dal: 21-12-05 ubicazione: castano primo milano Età : 57 Messaggi: 3,901 Minimoto: BUCCI F4- yx 140cc	si bzm vanno bene cilindro carter friz. campana però il pistone e albero motore non lo monti pistone bzm 10mm z1 12mm frizione solo zocchi completa le massette le monti sulla friz. orig..zocchi bzm __________________ Uploaded with ImageShack.us

10-06-06, 21: 31	#6
desmo Super Biker Registrato dal: 14-12-05 ubicazione: Vimercate Età : 49 Messaggi: 900 Minimoto: Z1	1° Problema: Nella mia la pinza anteriore tocca il cerchio! Avete modificato i distanziali? __________________ CASCO IN TESTA BEN ALLACCIATO, LUCI ANABBAGLIANTI ACCESE ANCHE DI GIORNO E PRUDENZA SEMPRE! LA SUOCERA SA FARE BENE DUE COSE: LE TORTE E ROMPERE I C@G*I@NI.

10-06-06, 21: 33	#7
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	come ti ho detto al tel... un po' di pasta rossa sul terminalino in modo da non far gocciolare l'olio sul filtro , posiziona freni ..aria..e gas in modo da poter sfruttare tutta l'apertura delle carene per lo sterzo..io i manubri li tengo circa 1 cm piu' bassi..come candela monta gia' una ngk(non racing)..fai il rodaggio e poi monta una c55 champion(magari cristi un pochino per smollarla...incollano tutto i cinesi.), metti delle lamelle in carbonio 0.30 bzm , io ho montato un filtro tnt perche l'originale va a sforzare sul parafango posteriore..e poi la riduzione con curva e ***** e mazzi non mi piaceva... e infine ho messo il rapido della domino(2 possibilita' di regolazione). Prima di aprire il motore..e pacco lamellare recupera le guarnizioni(bzm)..perche' quelle cinesi sono incollate e devi passarle col taglierino per levare il pacco o il cilindro. Ti consiglio anche un rubinetto della benzina(grc)..cosi da chiudere tutto durante il trasporto. La vaschetta liquido riempila per 1/3....e se noti qualche goccia da quest'ultima prova a stringere l'aggancio del tubetto di ritorno del liquido...e' facile che non e' stretto bene..o che i cinesi hanno forato con martello e scalpello la vaschetta..

10-06-06, 21: 36	#8
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	rieccomi...ho controllato la mia pinza...diciamo che ci passa molto vicino al cerchio..ma la mia non lo tocca...ne staticamente..ne sono presenti segni o righe del suo sfregamento sul cerchio..magari e' leggermente piegata...tutto in asse e dritto passa comunque a circa 1mm/1.5mm

10-06-06, 21: 38	#9
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	sarò rimbambito....ma io ancora non ho capito perche si chiama anche MK2??? c'è qualche parte delle famose mini ad aria? __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

10-06-06, 21: 41	#10
Andreamini Super Biker Registrato dal: 13-05-06 ubicazione: varese Messaggi: 876 Minimoto: Stamas	mk2 sta a dire"nuova versione rivista e aggiornata"....