Z1 Mk2
 

Ragazzi dato che mi è arrivata la Z1 MK2 approfitto per aprire una discussione su questa motina su eventuali problemi e risoluzioni.
E' fatta veramente bene rispetto alla blata.

Forza ragazzi!

e bbbbravo desmoa..... complimenti hai preso proprio una bella motina... oggi ho girato a novara cerano 3 z1 mk2 e ndavano veramente bene problemi nessuno....tutte originali ...postaci la foto dai....

complimenti per l'acquisto....ottima mini!!!

La sto smontando tutta, ho già in mente qualche modifica! Devo vendere i pezzi della Blata ma per ora non posto niente perchè lunedì riparto :mann:

Il motore è compatibile con i pezzi BZM?

si bzm vanno bene cilindro carter friz. campana però il pistone e albero motore non lo monti pistone bzm 10mm z1 12mm frizione solo zocchi completa le massette le monti sulla friz. orig..zocchi bzm

1° Problema:

Nella mia la pinza anteriore tocca il cerchio! Avete modificato i distanziali?

come ti ho detto al tel... un po' di pasta rossa sul terminalino in modo da non far gocciolare l'olio sul filtro , posiziona freni ..aria..e gas in modo da poter sfruttare tutta l'apertura delle carene per lo sterzo..io i manubri li tengo circa 1 cm piu' bassi..come candela monta gia' una ngk(non racing)..fai il rodaggio e poi monta una c55 champion(magari cristi un pochino per smollarla...incollano tutto i cinesi.), metti delle lamelle in carbonio 0.30 bzm , io ho montato un filtro tnt perche l'originale va a sforzare sul parafango posteriore..e poi la riduzione con curva e ***** e mazzi non mi piaceva... e infine ho messo il rapido della domino(2 possibilita' di regolazione).
Prima di aprire il motore..e pacco lamellare recupera le guarnizioni(bzm)..perche' quelle cinesi sono incollate e devi passarle col taglierino per levare il pacco o il cilindro.
Ti consiglio anche un rubinetto della benzina(grc)..cosi da chiudere tutto durante il trasporto.
La vaschetta liquido riempila per 1/3....e se noti qualche goccia da quest'ultima prova a stringere l'aggancio del tubetto di ritorno del liquido...e' facile che non e' stretto bene..o che i cinesi hanno forato con martello e scalpello la vaschetta..

rieccomi...ho controllato la mia pinza...diciamo che ci passa molto vicino al cerchio..ma la mia non lo tocca...ne staticamente..ne sono presenti segni o righe del suo sfregamento sul cerchio..magari e' leggermente piegata...tutto in asse e dritto passa comunque a circa 1mm/1.5mm

sarò rimbambito....ma io ancora non ho capito perche si chiama anche MK2???
c'è qualche parte delle famose mini ad aria?

mk2 sta a dire"nuova versione rivista e aggiornata"....