Problema alti regimi

casey82 · 06-09-10, 16: 22

Ho un problemino da sistemare sulla mia C1 46cc, Carburatore cinese originale, marmitta pancia larga originale, frizione tre masse cinese, rapportata 6/71.
Premetto che la configurazione deve rimanere tale perchè intendo partecipare al campionato mantovano nella categoria cina originale.
Quando do gas in rettilineo la moto sale regolarmente di giri poi ad un certo punto (dopo circa 30m) il motore smette di allungare, sbaglia un po' "urlando di dolore", il che mi induce a parzializzare l'acceleratore prima della staccata.
Potete aiutarmi?

cicciomao · 06-09-10, 16: 47

potresti essere grasso o magro ? controllo che non sfiati da nessuna parte...che passi bene benzina...

the_fire · 06-09-10, 17: 56

sei grasso se apri tutto di botto cosa fa la mini??? scendi di un paio di punti

Davide#21 · 06-09-10, 18: 26

Con 6-71 e già tanto che fai 30mt...accorcia i rapporti e vedi che almeno 50-60mt in più, prima di andare in fuorigiri li fai...

casey82 · 06-09-10, 18: 30

L'unico problema l'ho appunto in allungo, per il resto mi sembra che il motore giri bene... Anche se do gas di colpo come dici tu la risposta è buona...
Stasera smonto la candela e do un'occhiata al colore...
Intanto grazie a chi mi ha risposto...

the_fire · 06-09-10, 18: 38

mi sa che ha ragione davide faccia sapere cmè la candela

Davide#21 · 06-09-10, 18: 48

Il problema che hai esposto te se nn ho capito male e che la moto nn allunga...giusto?!
Il motore gira bene, se molli il gas e riapri ha una buona risposta e in apertura prende bene...esatto?!
Quindi il problema può essere solo quello dei rapporti...con 6-71 nn fai più di 20/30mt, poi il motore si imballa...
Prova a mettere una 64 e già vedi che allunga di più, a discapito della ripresa comunque...
E poi ogni pista ha i suoi rapporti, e penso che il 6-71 nn vada bene per nessuna o quasi...davvero troppo corto...

saxfast · 06-09-10, 19: 49

in che pista giri???
vedi che rapporti montano le italiane, esempio se usano 65, tu metti 67....71 è estremamente corto, non si usa in nessuna pista.....

Giammax88 · 06-09-10, 20: 29

cambia rapporti...regola per bene la frizione...
Poi metti un carburatore decente...non un cina...=)
E cmq non ti aspettare un allungo di chissa che cosa...rimane sempre un motore cinese base...;-)

giopcast80 · 06-09-10, 21: 01

Quote:

Originariamente inviata da casey82

Ho un problemino da sistemare sulla mia C1 46cc, Carburatore cinese originale, marmitta pancia larga originale, frizione tre masse cinese, rapportata 6/71.
Premetto che la configurazione deve rimanere tale perchè intendo partecipare al campionato mantovano nella categoria cina originale.
Quando do gas in rettilineo la moto sale regolarmente di giri poi ad un certo punto (dopo circa 30m) il motore smette di allungare, sbaglia un po' "urlando di dolore", il che mi induce a parzializzare l'acceleratore prima della staccata.
Potete aiutarmi?

se puoi farlo prepara il motore. senza cambiare i pezzi, ma semplicemente preparando quelli che hai.
per esempio il 46 e piuttosto basso di fasi, alzarle un pelo nn farebbe affatto male all'allungo...

06-09-10, 16: 22	#1
casey82 Mini Biker Registrato dal: 18-09-09 ubicazione: Appennino Modenese Messaggi: 218 Minimoto: C1	Problema alti regimi Ho un problemino da sistemare sulla mia C1 46cc, Carburatore cinese originale, marmitta pancia larga originale, frizione tre masse cinese, rapportata 6/71. Premetto che la configurazione deve rimanere tale perchè intendo partecipare al campionato mantovano nella categoria cina originale. Quando do gas in rettilineo la moto sale regolarmente di giri poi ad un certo punto (dopo circa 30m) il motore smette di allungare, sbaglia un po' "urlando di dolore", il che mi induce a parzializzare l'acceleratore prima della staccata. Potete aiutarmi?

06-09-10, 19: 49	#8
saxfast MotoGP Biker Registrato dal: 31-12-06 ubicazione: Pescara Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm	in che pista giri??? vedi che rapporti montano le italiane, esempio se usano 65, tu metti 67....71 è estremamente corto, non si usa in nessuna pista..... __________________ meno menate più manetta

06-09-10, 20: 29	#9
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	cambia rapporti...regola per bene la frizione... Poi metti un carburatore decente...non un cina...=) E cmq non ti aspettare un allungo di chissa che cosa...rimane sempre un motore cinese base...;-) __________________

06-09-10, 16: 47	#2
cicciomao Super Biker Registrato dal: 24-05-10 ubicazione: roma Messaggi: 1,023 Minimoto: DM gp1 telaio 2006 con resto 2007+ cina aria modificata	potresti essere grasso o magro ? controllo che non sfiati da nessuna parte...che passi bene benzina...

06-09-10, 17: 56	#3
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	sei grasso se apri tutto di botto cosa fa la mini??? scendi di un paio di punti

06-09-10, 18: 26	#4
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	Con 6-71 e già tanto che fai 30mt...accorcia i rapporti e vedi che almeno 50-60mt in più, prima di andare in fuorigiri li fai...

06-09-10, 18: 30	#5
casey82 Mini Biker Registrato dal: 18-09-09 ubicazione: Appennino Modenese Messaggi: 218 Minimoto: C1	L'unico problema l'ho appunto in allungo, per il resto mi sembra che il motore giri bene... Anche se do gas di colpo come dici tu la risposta è buona... Stasera smonto la candela e do un'occhiata al colore... Intanto grazie a chi mi ha risposto...

06-09-10, 18: 38	#6
the_fire Super Biker Registrato dal: 14-06-10 ubicazione: milano Età : 33 Messaggi: 1,719 Minimoto: cinesa ma ormai made cantina ahahah	mi sa che ha ragione davide faccia sapere cmè la candela

06-09-10, 18: 48	#7
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	Il problema che hai esposto te se nn ho capito male e che la moto nn allunga...giusto?! Il motore gira bene, se molli il gas e riapri ha una buona risposta e in apertura prende bene...esatto?! Quindi il problema può essere solo quello dei rapporti...con 6-71 nn fai più di 20/30mt, poi il motore si imballa... Prova a mettere una 64 e già vedi che allunga di più, a discapito della ripresa comunque... E poi ogni pista ha i suoi rapporti, e penso che il 6-71 nn vada bene per nessuna o quasi...davvero troppo corto...