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Vecchio 26-08-10, 22: 03   #21
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concordo!
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Vecchio 27-08-10, 01: 05   #22
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che sono di acciaio sono sicuro che siano di acciaio armonico ne dubito.
l'acciao armonico è molto duro e non sarebbe abbastanza elastico, io credo sia acciaio inox.
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Vecchio 27-08-10, 02: 24   #23
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le lamelle originali della c1 io le ho sempre viste di acciaio armonico... non in vetroresina
io le mie della c2 erano in vetroresina...e quelle del mio amico con la c1 uguale...boh...XD
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Vecchio 27-08-10, 09: 17   #24
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Originariamente inviata da Giammax88 Visualizza il messaggio
io le mie della c2 erano in vetroresina...e quelle del mio amico con la c1 uguale...boh...XD
le 2 mini erano usate?
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Vecchio 27-08-10, 15: 14   #25
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le mie sono già in carbonio O_O !!!
può essere ?
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Vecchio 27-08-10, 20: 10   #26
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se sono in carbonio di serie di consiglio di cambiarle, con le polini.
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Vecchio 27-08-10, 20: 12   #27
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io mi ricordo circa 3 mesi fa' montai lamelle in carbonio carburatore 19 e filtro malossi,
la moto è cambiata di colpo veramente molto piu' potente, forse il 30% in piu' e saliva di giri molto meglio.
ciao
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Vecchio 27-08-10, 20: 20   #28
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sfp5001 ha ragione.le lamelle originali c1 sono in metallo,mai viste in vtr sul pacco originale della c1.ne ho trovate in carbonio su un pacco lamellare,di una c1,ma facevano pietà...prontamente sostituite con 0,30 polini.se vi capita di costruirvele partendo dai fogli,preferite il carbonio malossi,qualità molto più elevata
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Vecchio 27-08-10, 20: 36   #29
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probabilmente alle 2-3 c1 che ho smontato erano già state cambiate...=)=)
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Vecchio 28-08-10, 12: 34   #30
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io ho smontato due pacchi lamellari di c1 nuove e tutte e due erano in acciaio.
qui' a roma non si trovano i fogli in carbonio per lamelle della malossi, li ho trovati solo polini.
ciao.
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