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Vecchio 24-06-10, 19: 37   #41
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ok per la quantità di acqua!!!! ti do un consiglio da amico: vi mettete una sera tu e il tuo amico e smontate la mini a pezzi, sostituite tutto quello che va sostituito in una mini cinese, spesa 50/70 euro, e la controllate tutta da cima a fondo!! io ad un mio amico ho fatto così, ritirata da avotecnica senza neanche accenderla smontato tutto il motore sostiutito rimontato e la moto va benissimo!!!
quoto.
sulla C1 se cambi le cose indispensabili poi è apposto:
bobina (e forse anche volano, dipende)
girante pompa in metallo
cuscinetti albero e pompa
paraoli
guarnizioni
tutto il resto è sovrappiù...
__________________
27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
giopcast80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-06-10, 22: 44   #42
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Ciao a tutti, sono l'amico di nongio, quello con 1001 problemi alla mini e sono nuovo del forum.

Grazie a tutti per gli utilissimi consigli dati fino ad ora , purtroppo in questi giorni non abbiamo ancora avuto modo di smontare la mini e cambiare i pezzi consigliati, cosa che faremo al più presto.
Volevo comunque approfittarne per risolvere un mio dubbio..
La vaschetta di contenimento del liquido refrigerante (in questo caso acqua distillata) che mi rimane sotto pressione credo sia dovuto al vapore che si forma e accumula nel circuito di raffreddamento (che essendo un circuito chiuso) manda sotto pressione anche la vaschetta che quindi si gonfia.
Potrebbe essere questo il problema? Che non ci sono vie di sfogo per il vapore dal tappo che rimane ermeticamente chiuso?
sctefano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-10, 09: 00   #43
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Ciao e benvenuto,
i tappi della vaschetta sono fatti in modo da scaricare il vapore in eccesso oltre una determinata pressione, adesso se la tua vaschetta si gonfia mi sembra un po troppo eccessivo, vuol dire che il tappo non lavora o lavora male e la tua pompa dell'acqua non lavora affatto!! comunque come detto prima, smonta tutta la mini e sostituiisci tutto quello che va sostituito e vedrai che il problema lo trovi e lo risolvi.
__________________
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ciuppirex non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-10, 10: 08   #44
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Minimoto: China C1 replica b.
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Grazie per il benvenuto e per la nuova risposta.
Senza dubbio uno di questi giorni cambierò tutti i pezzi consigliati ed altri eventualmente rottti o difettosi dell'apparato refrigerante.
Una cosa che ci siamo sempre dimenticati di specificare è che comunque la pompa gira infatti il radiatore si scalda moltissimo quando è in moto (altrimenti credo rimarrebbe freddo nel caso di un guasto alla pompa).. Inoltre avevamo anche provato a togliere un tubo e accelerando a vuoto si nota un incremento dell'acqua in uscita.

Faremo sapere aggiornamenti a sostituzione avvenuta
sctefano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-06-10, 10: 30   #45
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Originariamente inviata da sctefano Visualizza il messaggio
Grazie per il benvenuto e per la nuova risposta.
Senza dubbio uno di questi giorni cambierò tutti i pezzi consigliati ed altri eventualmente rottti o difettosi dell'apparato refrigerante.
Una cosa che ci siamo sempre dimenticati di specificare è che comunque la pompa gira infatti il radiatore si scalda moltissimo quando è in moto (altrimenti credo rimarrebbe freddo nel caso di un guasto alla pompa).. Inoltre avevamo anche provato a togliere un tubo e accelerando a vuoto si nota un incremento dell'acqua in uscita.

Faremo sapere aggiornamenti a sostituzione avvenuta
anche a me appena avevo acquistato la mini mi andava in ebollizione ho passato diversi mesi e una bella grippata prima di smontare tutto e notare che l'alberino della pompa girava a vuoto dentro la girante che si era sfilettata, ho sostituito tutto con materiale polini e da allora (circa 2 anni) non ho mai più perso una goccia!!
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