cilindro 46cc per Rblata - Pagina 3

nos-nitrous · 22-05-06, 10: 53

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Originariamente inviata da Fast

perche il malossi ci sta sulla blata?

No, io ho il blocco della 911.. xò era per dire, su ebay è tipico..
Arriva uno, propone un kit che non si trova in giro e lo vende a prezzi folli..

Cmq secondo me non dura una mazza, la camicia è sottilissima, alla prima scaldata lo butti..
E poi mi sa che non c'è superficie di appoggio sufficiente per la cupola interna..

Io con quei soldi ho preferito prendere il blocco della 911 e montarlo, almeno puoi metterci pezzi italiani..

Cmq resto curioso, magari mi sbaglio su quel kit..

extreme77 · 22-05-06, 10: 55

ragazzi fate attenzione che secondo me non e' cromato, costerebbe troppo, non cromato dura da natale a s. stefano, fatevi due conti cilindro nuovo+ pistone maggiorato+ cromatura+ lavorazione travasi..... quando dovrebbe costare?
sempre a patto che si trovi qualcuno che fa' la cromatura al quel cilindro,

nos-nitrous · 22-05-06, 10: 55

Cmq i 17.000 giri sono una favola bella e buona..
Se quello fà 17.000 un bzm 50cc 6 t quanti ne fà? 20.000? dai ..
Magari li prende sul cavalletto..

nos-nitrous · 22-05-06, 10: 57

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Originariamente inviata da extreme77

ragazzi fate attenzione che secondo me non e' cromato, costerebbe troppo, non cromato dura da natale a s. stefano, fatevi due conti cilindro nuovo+ pistone maggiorato+ cromatura+ lavorazione travasi..... quando dovrebbe costare?
sempre a patto che si trovi qualcuno che fa' la cromatura al quel cilindro,

Quoto, io non mi fiderei..
Piuttosto prendo un GT C1 nuovo (60 euro) e me lo faccio lavorare da uno che lo fa di mestiere..

ilnonnovinci · 22-05-06, 11: 18

il cilindro originale e' cromato?
io non voglio dire, sono il piu' niubbo su ste cose.
insomma, provate a dirmi cosa bisognerebbe sapere su sto kit per valutare e io giro le domande al venditore.

extreme77 · 22-05-06, 11: 23

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Originariamente inviata da ilnonnovinci

il cilindro originale e' cromato?
io non voglio dire, sono il piu' niubbo su ste cose.
insomma, provate a dirmi cosa bisognerebbe sapere su sto kit per valutare e io giro le domande al venditore.

si il cilindro riginale e' cromato
chiedigli appunto se e' cromato, il pistone se e' italiano, il materiale della fascia elastica il diametro del pistone (alesaggio)
diametro dello spinotto pistone, e misura di compressione pistone, cioe' la distanza da centro spinotto a cielo pistone

ilnonnovinci · 22-05-06, 11: 33

domande girate al venditore

Alex33 · 22-05-06, 13: 22

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Originariamente inviata da nos-nitrous

Cmq i 17.000 giri sono una favola bella e buona..
Se quello fà 17.000 un bzm 50cc 6 t quanti ne fà? 20.000? dai ..
Magari li prende sul cavalletto..

Li fà, li fà! Anche con il 39cc preprato! Fidati ......

22-05-06, 13: 36

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Originariamente inviata da Alex33

Li fà, li fà! Anche con il 39cc preprato! Fidati ......

In marcia o sul cavalletto?
Farli, li può fare, ma bisogna stringere la mano a chi ha preparato quel motore!

ilnonnovinci · 22-05-06, 13: 40

comunque forse un 39 puo' prendere piu' giri (e facilmente) senza stressare troppo il motore. un 46 ha masse in movimento maggiori e a parita' di giri stressa di piu'

22-05-06, 11: 18	#25
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	il cilindro originale e' cromato? io non voglio dire, sono il piu' niubbo su ste cose. insomma, provate a dirmi cosa bisognerebbe sapere su sto kit per valutare e io giro le domande al venditore. __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

22-05-06, 11: 33	#27
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	domande girate al venditore __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

22-05-06, 13: 40	#30
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	comunque forse un 39 puo' prendere piu' giri (e facilmente) senza stressare troppo il motore. un 46 ha masse in movimento maggiori e a parita' di giri stressa di piu' __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

22-05-06, 10: 55	#22
extreme77 Super Biker Registrato dal: 01-12-05 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r	ragazzi fate attenzione che secondo me non e' cromato, costerebbe troppo, non cromato dura da natale a s. stefano, fatevi due conti cilindro nuovo+ pistone maggiorato+ cromatura+ lavorazione travasi..... quando dovrebbe costare? sempre a patto che si trovi qualcuno che fa' la cromatura al quel cilindro,

22-05-06, 10: 55	#23
nos-nitrous Super Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Torino Età : 46 Messaggi: 969 Minimoto: GRC	Cmq i 17.000 giri sono una favola bella e buona.. Se quello fà 17.000 un bzm 50cc 6 t quanti ne fà? 20.000? dai .. Magari li prende sul cavalletto..