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Vecchio 14-04-10, 13: 49   #1
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gia avevo notato la cosa e un utente me l ha confermata.
l asse posteriore della ruota rispetto al telaio post è fuori di circa 1 cm. se cè qualkuno ke ha la banshee e sa dirmi se è normale o se bisogna modificare qualkosa

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Vecchio 14-04-10, 14: 09   #2
tia
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no direi normale no..... non e che per caso hai montato male i distanziali?
Se non ricordo male nella banshee a destra c'e solo il supproto pinza e a sinistra il distanziale
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Vecchio 14-04-10, 14: 39   #3
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no direi normale no..... non e che per caso hai montato male i distanziali?
Se non ricordo male nella banshee a destra c'e solo il supproto pinza e a sinistra il distanziale
esatto a destra solo il porta pinza ke pero distanzia la ruota di 2 cm circa
e a sinistra uno spess da 1 cm circa
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Vecchio 14-04-10, 14: 52   #4
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mmm non riesci a mettere una foto dove si vede il lato destro mi sembra tanto 2 cm di distanziale
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Vecchio 14-04-10, 15: 07   #5
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strano perche la catena sembra in asse col pignone pero!!
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Vecchio 14-04-10, 17: 12   #6
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confermo che anche la mia banshee ha la rupta post spostata + a sx guardando il telaio... sinceramente un p' mi consolo sapendo di non avere l'unico telaio storto

in pratica si potrebbe fare qcs spostando tutto un po' + a dx: togliendo un po di materiale al distanziale post dx (che comprende anche il supporto pinza) e aggiungendolo al distanziale sx (magari una rondella) mentre invece x il motore, e per manterene corona e pignone allineati, fare la stesa cosa al supporto motore sopra la testa e in basso...

Certo è che bisogna fare un lavoro preciso, altrimenti tra vibrazioni ecc si va a preggiorare la cosa...

io personalmente guidando non ho mai avverito problemi dovuto a questo, ho pensato diverse volte di fare qualcosa ma poi ho desistito...in quanto si rompeva qcs altro

ps certo che, sara' la foto... ma la ruota sembra parecchio spostata a sx .. anche + della mia....

ah un ultima cosa.... io ho il motore replica p.... e le carene sono uguali a qyelle della cina aria mk...mentre invece le tue sembrano diverse... il codino sembra + a punta, e anche il cupolino.... che carene sono? hai altre foto, anche laterali?
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Vecchio 14-04-10, 18: 12   #7
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confermo che anche la mia banshee ha la rupta post spostata + a sx guardando il telaio... sinceramente un p' mi consolo sapendo di non avere l'unico telaio storto

in pratica si potrebbe fare qcs spostando tutto un po' + a dx: togliendo un po di materiale al distanziale post dx (che comprende anche il supporto pinza) e aggiungendolo al distanziale sx (magari una rondella) mentre invece x il motore, e per manterene corona e pignone allineati, fare la stesa cosa al supporto motore sopra la testa e in basso...

Certo è che bisogna fare un lavoro preciso, altrimenti tra vibrazioni ecc si va a preggiorare la cosa...

io personalmente guidando non ho mai avverito problemi dovuto a questo, ho pensato diverse volte di fare qualcosa ma poi ho desistito...in quanto si rompeva qcs altro

ps certo che, sara' la foto... ma la ruota sembra parecchio spostata a sx .. anche + della mia....

ah un ultima cosa.... io ho il motore replica p.... e le carene sono uguali a qyelle della cina aria mk...mentre invece le tue sembrano diverse... il codino sembra + a punta, e anche il cupolino.... che carene sono? hai altre foto, anche laterali?
guardala qua
http://www.minimotovrforum.it/vostre...reaturina.html

le carene sono diverse perke ho adattato quelle della dm.

cmq da telaio a gomma sinistro e da telaio a gomma destro cè 1 cm quindi in teoria dovrei levare mezzo mm dal porta pinza e mette uno spessore da mezzo mm dall altra parte. il discorso è ke a me sembra allineata alla ruota anteriore. cmq se dici ke a guidarla nn crea problemi la tengo cosi. ps ke rapporti monti? perke con il 6 74 la mini mi si impenna a ogni apertura. sarà anke per il 21 ke butta dentro un sacco di benza
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Vecchio 14-04-10, 19: 19   #8
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beh dipende da che motore monti... io ho un bzm 50, 19 e marma artigianale... e per fortuna sono 90 kg altrimenti sai che penne

cmq di solito giro con 6-68, poi dipende dalla pista...cmq x togliere mezzo mm da una parte e metterlo dall'altra non conviene...almeno per la mia, dovrei spostare tutto di circa 1 cm... la cosa strana è che la gomma ora mi pare equidistante dai 2 forcelloni...boh misteri delle dime cinesi
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Vecchio 15-04-10, 19: 16   #9
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beh dipende da che motore monti... io ho un bzm 50, 19 e marma artigianale... e per fortuna sono 90 kg altrimenti sai che penne

cmq di solito giro con 6-68, poi dipende dalla pista...cmq x togliere mezzo mm da una parte e metterlo dall'altra non conviene...almeno per la mia, dovrei spostare tutto di circa 1 cm... la cosa strana è che la gomma ora mi pare equidistante dai 2 forcelloni...boh misteri delle dime cinesi
bho io mi sa ke mi ci metto a mettere in linea il tutto. ho notato ke se giri la corona al contrario recuperi 5 mm giusto quello ke mi manca. il problema sarà quando vado a mettere una corona diversa senza canale. cmq io monto un replica polli 50
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Vecchio 22-04-10, 18: 20   #10
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scusatemi l'ot,ma riguarda comunque una banshee.
ieri sera sono andato da dei miei amici,a casa di un loro amico,perchè dovevamo dare un'occhiata alla sua mini,una banshee r pollinni .
abbiamo dato un'occhiata al carburatore ,pulito,controllato catena ,freni e cosucce varie,poi siamo arivati alla candela,smontiamo e qui la sorpresa:
una candela da motosega filetto corto
allora sò già di mio che ci vuole quella a filetto lungo (br9es o br9eg) ma per sicurezza chiedo a chi ha uno di questi motori,ci và il filetto lungo vero?
sapete non ne avevo mai visto uno di questi replica....non si sà mai.
adesso capisco perchè mi diceva "che non andava molto bene"
e poi un'altra cosa strana,monta uno scarico simile al pancia piccola con silenziatore originale della c1 .come capisco senza aprire il motore se è 40 o 50?
questi motori non sono solo 50? o c'è anche il replica del 3 travasi 40?
e poi in un angolo ho scorto questo gioiellino d'antiquariato,è una vecchia zpf mini
nessuno sà che modello sià?


mi ha detto che non trova più i ricambi
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