12-04-10, 14: 55
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#11 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Punto Morto Inferiore.
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12-04-10, 17: 12
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#12 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 02-04-10
ubicazione: ROMA
Messaggi: 648 Minimoto: D1
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ok! capito.
ma dove tocca di preciso! posso supporre che la base del pistone tocca su i carter. Giusto? è tanto da limare? ciao
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12-04-10, 17: 28
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#13 | |
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Mini Biker
 Registrato dal: 08-10-09
ubicazione: nella penisola più bella del mondo...
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Quote:
 ...lima il necessario finchè il pistone, al PMI, non tocca i carter...
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12-04-10, 17: 34
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#14 |
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Junior Biker
Registrato dal: 02-04-10
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ok ho capito!
ma nessumi mi ha saputo dire la qualita'. Sono sicuro che con 50€ non prendi nulla di ottimo ma mi sapete dire se almeno oltre ad un minimo aumento di potenza è affidabile! Mi durera' almeno una 10 di giri di pista?....  
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12-04-10, 19: 57
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#15 | |
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MotoGP Biker
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13-04-10, 19: 28
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#16 |
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Junior Biker
Registrato dal: 02-04-10
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ok ho visto la guida per lavorare i cart del motore, ma sul forum non ho trovato nulla su come lavorare il cilindro! sapete dirmi dove posso trovare qualcosa!
Mi consigliate di spianare il pistone? senza abbassare la spalla! ciao
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13-04-10, 20: 00
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#17 |
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MotoGP Biker
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Ti posto una sequemza di foto che feci confrontando un 46 cinese originale e un 40 Blata originale:
gt cina  gt Blata  gt cina  gt Blata  gt cina  gt Blata  gt cina  gt Blata  Fasature del Blata 180° scarico 133° travasi primari 131° secondari 130° lavaggio... Provai un altro 40 Blata con le fasature di aspirazione + basse (di 5°) e secondo me andava meglio. + di questo non ti so dire, non sono un preparatore e + di tanto non ho mai sperimentato... tratto da questa discussione: http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-scarico.html
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13-04-10, 22: 56
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#18 |
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Junior Biker
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ok grazie, ma dopo aver allargato le luci hai dovuto rettificare il cilindro?
ciao
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14-04-10, 15: 02
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#19 | |
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MotoGP Biker
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14-04-10, 18: 24
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#20 |
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Junior Biker
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ciao
scusa ma avevo capito che anche se non avevi sperimentato tanto qualche lavoretto lo avevi fatto anche tu! grazie comunque a tempo perso posso anche provarci sul 39cc e se va bene lo rifaccio anche sul 46 saluti Paolo
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