Cilindro e pistone per motore C1 46cc
 

Ciao a tutti,
volevo aumentare la cilindrata del mio motore e volevo sapere se qualcuno aveva provato questo: http://109.123.76.226/index.php?main...44f308e2998132 di avotecnica.
http://img406.imageshack.us/img406/6...d72a7a3b2c.jpg
mi sapete dire se si puo' montare senza fare modifiche al carter!
L'albero originale con cuscinetti BZM tiene con questo motore?

cambiando cilindrata bisogna anche cambiare la cupola della testa!

Qualcuno lo ha provato?

Saluti Paolo

Beh sicuramente va meglio del 39cc...aumenti la cilindrata,avrai un up in tutte le caratteristiche...;-)
Però fin quando non lo fai un pò preparare resta sempre pieno di imperfezioni...=)
Quindi puoi anche tenerti il 39cc e fallo preparare...oppure prendere il 46cc e farlo preparare...=)

ciao,
quanto puo' costare farlo preparare!
io me la cavo con il tornio abbastanza bene,
pensavo di dare una lieve spianata al pistone prima di montarlo!
che mi consigliate!

mi sapete dire se va' cambiatoa anche la cupola delle testa?

se va cambiata la cupola non lo sò...XD...probabilmente si...=)
Prepararlo non è uno scherzetto...bisogna avere moooolta esperienza...nel 2 tempi 2+2 non fa mai 4...quindi puoi anche fare qualcosa che ti sembra giusto...e poi il motore lo puoi buttare...
Quindi ti conviene rivolgerti a preparatori seri ed esperti...=)
Qua sul forum ne puoi trovare un pò...vicino a te mi sembra ci sia rm minimoto...boh...informati...=)
Cmq per la preparazione base si sui 40-60-80 euri...poi ci sono preparazioni fatte meglio e + spinte..che si va anche sopra i 200-300 euri...;-)...e passa...=)

la cupola la puoi cambiare oppure, visto che con il tornio te la cavi, puoi riprofilare e aumentare il diametro della tua.
da 37mm passi a 40 o 40.5 nn ricordo bene...
in ogni caso si, la cupola x 46 è + larga di quella x il 39...

rettifico, ho scritto un po' di minkiate!
la cupola va cambiata x forza, la tua nn la puoi recuperare dato che dovresti tornire la cupola ad un diametro di 39,5mm e la faccia + interna della sede dell' or misura 41mm.
rimarrebbero quindi solo 0,25mm per parte tra la canna e l'or stesso... forse troppo poco.
vedi se qualcuno x caso lo ha già fatto

ok ho capito, la cupola la devo ricomperare.

qualcuno ha provato questo motore?

Questo motore è un 39cc alesato a 46cc quindi tutte le luci sono + piccole.
Il pistone ha il fermafascia in una posizione che facilita la rottura
Devi limare leggermente i carter altrimenti il pistone a p.m.i. ci sbatte contro.

Il 46 va meglio ai bassi regimi ma il 39 allunga meglio.

Lo si può montare anche con albero originale.

Il consiglio che mi sento di dare a chi vuole di + dal proprio motore cinese e di prenderne uno italiano usato che per risparmio di tempo e x differenza di spesa alla fine costa uguale, rende di + e dura di +.

Questo è un vecchio topic ma interessante x i neofiti... :

http://www.minimotovrforum.it/minimo...e-gt-46cc.html

ciao scusa non capisco casa intendi quando dici p.m.i.
ciao