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Vecchio 23-03-10, 14: 55   #11
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http://img714.imageshack.us/img714/3716/foto0315d.jpg
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Vecchio 23-03-10, 21: 02   #12
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up raga è urgente!! sono fermo!!
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Vecchio 23-03-10, 22: 43   #13
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calma, la pazienza è la virtù dei forti...
dalla foto nn si capisce, dovresti fotografare l'interno della campana....
cmq, se dentro alla campana, dietro al pignone, c'è un dado allora è il modello con chiavetta.
per smontarlo devi togliere il dado e picchiare fuori il pignone da dietro verso davanti.
se invece dovesse essere del tipo tutto filettato devi svitarlo o con l'apposita chiave o, visto che è rotto con un pappagallo, bloccando la campana con un cacciavite contro il carter.
però ti consiglo di scaldarlo con un phon da carrozziere prima perchè sarà pieno di colla...
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Vecchio 23-03-10, 23: 02   #14
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peggio di quel che pensavo.questa campana ha l'innesto fresato.io l'ho sostituita ad un'amico permontarne una più moderna...comunque quello per la tua campana lo trovi qui
http://www.bbmotors.it/dettagli.asp?...&idp=296&idn=1
è il pignone "modello 4" ad innesto rapido.per essere sicuri,controlla ,smontando la campana,se il pignone è tenuto in posizione da un'anello seeger
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Vecchio 23-03-10, 23: 08   #15
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questo nn l'avevo mai visto...
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Vecchio 24-03-10, 14: 26   #16
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sei sicuro all 100% rinmbo??
e come si smonta? devo svitare al campanda e poi??
grazie
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Vecchio 24-03-10, 14: 55   #17
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sei sicuro all 100% rinmbo??
e come si smonta? devo svitare al campanda e poi??
grazie
devi smontare la campana,e poi guardare all'interno:vedrai che c'è un piccolo seeger che tiene fermo il pignone.togli il seeger ,appoggi la campana su una morsa con il pignone girato verso il basso e con una vite m6 ,usata a mò di cacciaspine,butti fuori il pignone rotto.una volta fuori monti quello nuovo e rimetti il seeger per bloccarlo.se non hai la pinza per i seeger vai da un meccanico di bici o motorini, con il ricambio appresso e te lo cambia in 5 minuti
smonta la campana e facci vedere com'è fatta dentro,dov'è fissato il pignone...se c'è il seeger è come dico io
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